SUPETAXnet

2011-05-31T18:05:00.001-03:00

La Provincia planteó un sistema 911 especial para taxis en la ciudad

2011-05-12T08:43:00.000-03:00

El gobierno provincial planteó ayer la instalación de un sistema 911 especial para taxis de Mar del Plata pensado con un formato similar al 911 Pánico que es utilizado en Buenos Aires en las empresas de transporte de colectivos para el horario nocturno

En el caso de Mar del Plata, el sistema se propone como “una acción conjunta entre el gobierno, los taxis y el municipio de General Pueyrredon”, indicó el ministro de Justicia y Seguridad, Ricardo Casal en la Casa de Gobierno, durante la firma de un convenio para la instalación de un sistema de alarmas y monitoreo para escuelas.

El mismo corresponde a una respuesta ante las inquietudes de los conductores para “poner la tecnología al servicio de la seguridad”.

En este sentido, Casal consideró a la línea de emergencias 911 como “una de las herramientas más importantes de prevención, de disuasión y de intervención inmediata de la Policía ante cualquier ilícito”.

Miembros de la Confederación General de Trabajo (CGT) Regional Mar del Plata realizaron una reunión la semana pasada con el secretario de Gobierno Ariel Ciano, para reclamar mayores medidas de seguridad.

Donato Cirone, secretario general del Sindicato Único de Peones de Taxi (Supetax) que forma parte de la CGT regional, señaló a El Atlántico que a fines de esta semana o principios de la semana que viene habrá una nueva reunión con el ministro Casal para “reafirmar “el pedido de políticas de seguridad.

“Se trata de los pedido de botón de pánico, la escuela de policía, el pedido de más efectivos, entre otras cosas, para mejorar la seguridad”, recordó.

Sobre este sistema de 911 en los taxis de la ciudad, Cirone explicó que está formado por un GPS con un AVL. La Policía recibe la señal a través de una pantalla de monitoreo del 911.

“Ante un viaje dudoso, pasajero armado, o cualquier situación irregular, el conductor activa el botón y en la pantalla aparece que hay una vehículo en emergencia”, detalló. Al mismo tiempo señaló que se trata de un dispositivo que se implementaría en taxis, remises y colectivos.

“De concretarse esto va a ser muy útil, muy importante para la seguridad del transporte de pasajeros”, destacó el secretario General del Supetax.

GACETILLA

2011-05-11T11:50:00.001-03:00

Mar del Plata, 11 de mayo de 2011

GACETILLA DE PRENSA

REF.: CIERRE DE “BOLICHES” ZONA ALEM 03:30 HORAS.

De mi mayor consideración:

Quien suscribe, Donato Salvador Cirone, en mi carácter de Secretario General del Sindicato Único de Peones de Taxi (SUPETAX) y, como Secretario de Transporte de la Confederación General del Trabajo (CGT) Regional Mar del Plata, tengo el grato honor de dirigirme a Ustedes a fin de manifestar la postura de los trabajadores de autos de alquiler respecto de los alcances del proyecto de ordenanza presentado por el bloque de concejales de Acción Marplatense, tendiente a subsanar la postergación y letargo al que durante distintas administraciones municipales fueran sometidos los vecinos de la zona en la que se desarrolla la actividad de los “bares de Alem”. Que sin perjuicio de las implicancias positivas que acarrea este ordenamiento legislativo para los vecinos afectados directamente, trae también aparejadas mejoras para otros sectores de la comunidad marplatense.

El cierre de los denominados “boliches” del sector referenciado en el proyecto a las 03:30 horas, permitirá un nuevo ordenamiento de la actividad nocturna y una oportuna modificación de hábitos de nocturnidad. Ya no se verán jóvenes deambulando por las calles de Playa Grande durante la madrugada y el inicio de las actividades de los comercios comprendidos en la nueva norma deberá ser más temprano, contribuyendo así a mejorar la seguridad de vecinos, comerciantes y clientes de la zona.

En cuanto a la eficacia del transporte de pasajeros, ésta se verá beneficiada por no encontrarse el horario estipulado afectado por los “relevos” (cambios de turnos) de taxis y/o remisses; que son las modalidades de movilidad más utilizadas por los asistentes a los establecimientos nocturnos. Generando más trabajo para los taxistas y menos espera para los usuarios, contribuyendo esto también, a la seguridad de los jóvenes y a la tranquilidad de sus padres.

En cuanto al desarrollo de actividades comerciales, entendemos que el cierre de los “bares de Alem” a las 03:30 horas, impulsará la concurrencia de público después del horario señalado a los “bailables” instalados en otros puntos de la ciudad habilitados para tal actividad. Distribuyéndose así la actividad de forma equitativa por toda la ciudad y, evitándose la concentración de personas y la consiguiente saturación y desorden que esto suele provocar, en espacios inapropiados.

Por lo expuesto, desde el Sindicato Único de Peones de Taxi y desde la CGT local, saludamos la iniciativa brindada por el concejal de Acción Marplatense, Diego Monti y, nos ponemos a disposición de las autoridades para contribuir al mejoramiento de las condiciones de vida de los vecinos de la ciudad en general y, de los usuarios de autos de alquiler en particular, articulando las medidas y medios correspondientes a nuestro sector, que fueran necesarios para la concreción del proyecto y la amplificación de su alcance.

Sin más que agregar los saluda muy atte.

Donato Cirone

Sec. Gral.

SUPETAX

PROYECTO CIERRE DE "BOLICHES" ZONA ALEM 03:30 HORAS

2011-05-11T11:49:00.000-03:00

Mar del Plata, 4 mayo de 2011.

Señor Presidente del

Honorable Concejo Deliberante

Arq. Marcelo Artime

S / D

VISTO

La imperiosa necesidad de arbitrar medidas excepcionales tendientes al ordenamiento de las actividades y usos en la zona comercial y de esparcimiento de Alem, y

CONSIDERANDO

Que la actividad comercial vinculada con la nocturnidad en la zona de Playa Grande generó una situación altamente conflictiva entre los vecinos y comerciantes de la zona que trasciende el ámbito de la mera relación de tolerancia.

Que es obligación del Estado garantizar el derecho a gozar de un medio ambiente libre de contaminación, íntimamente relacionado con el derecho a la salud, bien jurídicamente protegido por las constituciones Nacional y Provincial.

Que el Defensor del Pueblo de la Nación, mediante Resolución nº 133/08, exhortó a las autoridades municipales a que se intensifiquen los controles de las actividades nocturnas existentes en el barrio Playa Grande, manteniendo la actual moratoria para la instalación de nuevos comercios que puedan agravar la situación de conflicto.

Que los vecinos que habitan cerca de los locales comerciales se encuentran expuestos a los efectos del desarrollo de sus actividades, muchas veces nocivos, como los ruidos molestos de los comercios o como los ocasionados por la gran afluencia de personas y vehículos que la propia actividad comercial genera.

Que la Ley Orgánica de las Municipalidades en su artículo 27 inciso 1º determina que corresponde a la función deliberativa municipal “la radicación, habilitación y funcionamiento de los establecimientos comerciales e industriales, en la medida en que no se opongan a las normas que al respecto dicte la Provincia y que atribuyan competencia a organismos provinciales”.

Que se debe legislar en pos de buscar un equilibrio, permitir ejercer el comercio de manera tal que no se interfiera en la calidad de vida de los vecinos y en el crecimiento de la ciudad.

Que el ambicioso proyecto de traslado de bares a la escollera norte y Terminal de Cruceros se encuentra avanzado, forjando un polo de desarrollo de turismo internacional, posicionando a la ciudad de Mar del Plata en un lugar único y referencial turísticamente.

Que la ciudad de Mar del Plata cuenta con un tradicional corredor nocturno como es la Avenida Constitución, el cual posee una amplia oferta gastronómica y comercial nocturna tanto para los vecinos de la ciudad como para los turistas.

Que el Estado debe dictar normas tendientes al ordenamiento de las actividades y usos de la ciudad sujeto al principio de proporcionalidad.

Que la calle Alem y su entorno inmediato poseen una amplia oferta de locales gastronómicos cubriendo ampliamente las necesidades de la zona, por lo que no debe ser incrementada innecesariamente.

Que acciones tendientes a promover la radicación de inversiones de carácter diurno que complementen las actuales actividades es una manera de atenuar la situación de emergencia que viven los vecinos de la zona Alem.

Con el convencimiento de que trabajar para lograr un equilibrio entre la situación que viven los vecinos de la zona Alem y el desarrollo de los emprendimientos comerciales es un paso mas para lograr una ciudad para todos, el Honorable Concejo Deliberante sanciona la siguiente

ORDENANZA

Artículo 1º: Determínense los sectores territoriales y usos sujetos a la aplicación de la presente ordenanza, según el siguiente detalle:

Zona Alem: Determinado urbanísticamente por las parcelas frentistas afectadas por la Vía de Uso Específico Alem (VUE Alem); conforme las Planchetas Urbanísticas A265 y A273 ó, de corresponder, sus respectivas modificatorias.

Artículo 2º: Elimínase en la zona indicada en el artículo 1º los usos que a continuación se detallan:

a) Servicio Clase 3 Turístico Recreativo: Billar pool metegol entretenimiento de mesa hasta tres unidades (nº de orden 73) bowling (nº de orden 74) café bar nocturno (nº de orden 75) café concert (nº de orden 76) club social y cultural (nº de orden 78) galería de arte (nº de orden 79) instituciones de extensión sociocultural (nº de orden 80) juegos electrónicos (nº de orden 81).

b) Servicio Clase 4 Turístico – Recreativos: Boite (nº de orden 42), cabaret (nº de orden 43) casa de fiestas – salón de baile (nº de orden 44) centro de exposiciones permanentes cubiertas (nº de orden 45) club nocturno (nº de orden 46) confitería bailable bailanta (nº de orden 47) dancing (nº de orden 48) discoteca (nº de orden 49) disquería (nº de orden 50) restaurante con espectáculos (nº de orden 51) sala de atracción y espectáculos (nº de orden 52) club privado (nº de orden 77).

c) Servicio Clase 2: Café Bar y Restaurante, Bar, Bar Lácteo, Cafetería (nº de orden 9), Copetín al Paso, Bar Lácteo Cafetería (nº de orden 10), Casa de Té Chocolatería (nº de orden 13), Confitería (nº de orden 16), Fonda y Cantina (nº de orden 18), Parrilla y Restaurante (nº de orden 37), Sandwichería (nº de orden 39), Sandwichería al mostrador (nº de orden 40), Casa de Té (nº de orden 55).

Artículo 3º: Los establecimientos de servicios y comercios gastronómicos habilitados y comprendidos en la zona indicada en el artículo 1º, deberán cerrar a las 3:30 horas.

Artículo 4º: El cese de las actividades implica para estos establecimientos la no permanencia de público asistente en el interior de aquellos.

Artículo 5º: La Subsecretaría de Control, a través de las Direcciones y Departamentos dependientes de la Dirección General de Inspección General será el órgano de aplicación y contralor de lo dispuesto en los artículos anteriores.

Artículo 6º: Facúltase al Departamento Ejecutivo a realizar las modificaciones al Código de Ordenamiento Territorial (C.O.T.) de conformidad con las prescripciones contenidas en la presente.

Artículo 7º: Abróguese toda norma que se oponga a la presente.

Artículo 8º: De forma.

2011-05-11T11:48:00.000-03:00

DECLARACION DE LOS DERECHOS DEL TRABAJADOR

2011-05-06T09:10:00.000-03:00

DECLARACIÓN DE LOS DERECHOS DEL TRABAJADOR 1) Derecho a trabajar: el trabajo es el medio indispensable para satisfacer las necesidades materiales y espirituales del individuo y la comunidad, la causa de todas las conquistas de la civilización y el fundamento de la posteridad general, de ahí que, el derecho a trabajar, debe ser protegido por la sociedad considerándolo con la dignidad que merece y proveyendo ocupación a quien la necesite. 2) Derecho a la retribución justa: Siendo la riqueza la renta y el interés del capital frutos exclusivos del trabajo humano, la comunidad debe organizar y reactivar las fuentes de producción en forma de posibilitar y garantizar al trabajador un retribución moral y material que satisfaga sus necesidades vitales y sea compensatoria del rendimiento obtenido y el esfuerzo realizado. 3) Derecho a la capacitación. El mejoramiento de la condición humana y la preeminencia de los valores del espíritu, imponen la necesidad de propiciar la elevación de la cultura y la aptitud profesional, procurando que todas las inteligencias puedan orientarse hacia todas las direcciones del conocimiento, e incumbe a la sociedad estimular el esfuerzo individual proporcionando los medios para que, en igualdad de oportunidades, todo individuo pueda ejecutar el derecho a aprender y perfeccionarse. 4) Derecho a las condiciones dignas de trabajo. La consideración debida al ser humano, la importancia que el trabajo reviste como función social y respeto reciproco entre los factores concurrentes de la producción, consagran el derecho de los individuos a exigir condiciones dignas y justas para el desarrollo de su actividad y la obligación de la sociedad de velar por la estricta observancia de los preceptos que las instruyen y reglamentan. 5) Derecho a la preservación de la salud. El cuidado a la salud física y moral de los individuos debe ser una preocupación primordial y constante de la sociedad a la que corresponde velar para que el régimen del trabajo reúna los requisitos adecuados de higiene y seguridad no exceda las posibilidades normales del esfuerzo y posibilite la debida oportunidad de la recuperación por el reposo. 6) Derecho al bienestar. El derecho de los trabajadores al bienestar, cuya expresión mínima se concreta en la posibilidad de disponer de vivienda, indumentaria y alimentación adecuada y satisfacer sin angustias sus necesidades y la de su familia en forma que le permita trabajar con satisfacción, descansar libre de preocupaciones y gozar mesuradamente de expansiones espirituales y materiales, impone la necesidad social de elevar el nivel de vida y de trabajo con los recursos directos e indirectos que permita el desenvolvimiento económico. 7) Derecho a la seguridad social. El derecho de los individuos a ser a ser amparados, en los casos de disminución, suspensión o perdida de su capacidad para el trabajo, promueve la obligación de la sociedad de tomar unilateralmente a su cargo las prestaciones correspondientes o de promover regímenes de ayuda mutua obligatoria destinados, unos y otros, a cubrir complementar las insuficiencias o inaptitudes propias de ciertos periodos de la vida o las que resulten de infortunios provenientes de riesgos eventuales. 8) Derecho a la protección de su familia. La protección de la familia responde al natural designio del individuo, desde que en ella genera sus mas elevados sentimientos afectivos y todo empeño tiende a su bienestar esto debe ser estimulado y favorecido por la comunidad como el medio mas indicado de propender al mejoramiento del genero humano y a la consolidación de principios espirituales y morales que constituyen la esencia de la convivencia social. 9) Derecho al mejoramiento económico. La capacidad productora y el empeño de usurpación hallan un natural incentivo en las posibilidades de mejoramiento económico, por lo que la sociedad debe apoyar y favorecer las iniciativas de los individuos tendientes a ese fin y estimular la formación y utilización de capitales en cuanto constituyan elementos activos de la producción y contribuya la prosperidad general. 10) Derecho a la defensa de los intereses profesionales. El derecho de agremiarse libremente y de participar en otras actividades licitas tendientes a la defensa de los intereses profesionales, constituyen atribuciones esenciales de los trabajadores que la sociedad debe respetar y proteger, asegurar su libre ejercicio y reprimiendo todo acto que pueda dificultarlo o impedirlo.

"No hay una institución que garantice la contención adecuada de los menores"

2011-05-04T17:48:00.001-03:00

El secretario general del Sindicato Único de Peones de Taxi, Donato Cirone, dio a conocer públicamente “el enérgico repudio” de los choferes por la fuga de tres menores del Centro de Contención ubicado en Batán

Desde el gremio aseguraron que la institución no posee “la capacidad suficiente para albergar a la cantidad de menores que desarrollan actividades delictivas” en la ciudad y pidieron que el intendente se ponga al frente de este reclamo ante las autoridades provinciales.

Ante estas circunstancias, Cirone entendió que se confirmó lo denunciado hace pocas semanas ante el Ministro de Seguridad de la provincia de Buenos Aires: “Mar del Plata no cuenta con una institución que pueda garantizar la contención adecuada de los delincuentes menores de edad, ya que se carece de la infraestructura edilicia necesaria y del personal, tanto por el número de efectivos como por su idoneidad”, sentenció el gremialista.

Asimismo, sostuvo que mientras la ciudad no tenga un Centro de Contención de Menores de Régimen Cerrado “con la capacidad suficiente para albergar a la cantidad de menores que desarrollan actividades delictivas en el Partido de General Pueyrredón, que se estiman en número mayor al centenar de jóvenes, los vecinos marplatenses nos encontraremos expuestos al accionar demencial de asesinos reincidentes, que no vacilarán en poner fin a nuestra vida y a la de nuestros seres queridos”.

Por estos motivos, solicitaron intendente Gustavo Pulti que “se sitúe al frente de esta problemática y exija a las autoridades provinciales la inmediata construcción de un espacio destinado a alojar bajo régimen cerrado a los delincuentes menores de edad”. También reclamaron “la rápida adecuación” del ya existente en Batán, para que “deje de ser de régimen abierto y cuente con personal capacitado”.

“Los peones de taxis de la ciudad de Mar del Plata, como miembros de esta comunidad, estamos dispuestos a asumir el compromiso que debemos hacia nuestros vecinos y no abandonaremos este reclamo hasta verlo concretado”, anunció Cirone, y finalizó al decir que, a tales efectos, desarrollarán “las medidas que sean necesarias para que el Estado municipal y provincial responda a la altura de las circunstancias”.

Redacción El Atlántico

La Pampa firmó su primer CCT

2011-04-11T18:34:00.002-03:00

Felicitaciones a los compañeros peones de taxis de la Provincia de La Pampa, quienes representados en la figura de José María Bocalatte, suscribieron el primer Convenio Colectivo de Trabajo para los taxistas de aquella provincia.

Es un logro que debemos destacar y recibir con gran orgullo por lo que significa para el bienestar de los trabajadores y sus familias.

Mercantiles iniciarían medidas y movilizaciones ante el despido de Taxicoop de una discapacitada

2011-04-04T09:45:00.002-03:00

Dirigentes mercantiles denunciaron el despido discriminatorio de una compañera discapacitada que cumplía funciones en el sector “Radio” de la Cooperativas de Taxistas Taxicoop, hecho que no solo denunciaron ante la prensa, sino que realizaron presentaciones ante el Ministerio de Trabajo y la Oficina Municipal contra la Discriminación. De no reincorporarse la empleada iniciarán una serie de medidas de fuerza, que incluirán movilizaciones ante los hoy empresarios taxistas.
Guillermo Bianchi, Secretario Gremial del Sindicato de Empleados de Comercio se llegó hasta “el Retrato…” en compañía de la mujer despedida (Cecilia Cadoril) y del delegado Alfredo Bertoloot. “La verdad es que estamos asombrados por la actitud de una Cooperativa que sabe de las necesidades de los trabajadores, y en especial de la soberbia con que se maneja su presidente, Angel De Paolo. Este personaje no solo se niega a reconocer la discapacidad de Cecilia, que hace 15 años trabaja en el lugar y hasta se ha operado, siendo trabajadora de Taxiccop, para mejorar su movilidad afectada por una seria lesiòn en la cadera” Bertoloot por su parte afirmó que “hace un tiempo atrás en la empresa nos dijeron a los delegados ( de Marcantiles y Smata) que pensaban en el despido de 8 trabajadores atento a la situación económica de Taxiccop. En virtud de eso y sabiendo que había compañeros que se querían retirar voluntariamente, acordamos charlar entre los obreros y consenzuar quien se iba” “Ellos – dijo Bianchi- en una actitud que nos sorprendió, echó a esta compañera que tiene una discapacidad manifiesta, y que debe seguir trabajando ya que es sostén de su familoia, con el agravante que el propio De Paolo tiene la caradurez de afirmar que ellos desconocían esta situación”. Cadoril dijo que “cuando yo entré hace 15 años, aquí trabajábamos 80 compañeros. Hoy quedan más de 30 y esto parece que no va a parar. No se entiende como una empresa que presta servicio a 286 autos y que cobra por los mismos unos $80.000 mensuales, mas otros servicios que presta, esté , según ellos, en crítica situación económica” Bianchi denunció además que “no se han presentado a las audiencias del Ministerio de Trabajo, y se comportan desoyendo las resoluciones ministeriales. Vamos a insistir con el pedido de reincorporación, y de no darse, comenzaremos con una serie de medidas que irán creciendo con el correr de los días”

Taxistas llevarán a cabo escrache y movilización

2011-04-04T09:20:00.001-03:00

La convocatoria es para este martes, a partir de las 10, desde la sede del Sindicato Único de Peones de Taxis, ubicado en Alberti 4485. Los trabajadores cooperativizados solicitan una recategorización, en el marco de un convenio con el Ministro de Trabajo

Ante la falta de cumplimiento de la registración laboral de los trabajadores que se encuentran cooperativizados, los peones de taxis se declararon en estado de alerta y movilización y, por ese motivo, convocaron a un escrache a realizarse mañana a partir de las 10. Según informó el secretario general del Sindicato Único de Peones de Taxis (Supetax) Donato Cirone, la concentración se llevará adelante desde la sede de la entidad, ubicada en Alberti 4485.

La medida que se llevará a cabo es consecuencia de la falta de cumplimiento de un acuerdo celebrado con el Municipio, el Ministerio de Trabajo de la Provincia y el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación “por medio del cual las cooperativas Plus Ultra, Coopuertax y Cotratax debían registrar laboralmente a sus trabajadores ajustándose a la legislación laboral vigente (Ley de Contrato de Trabajo y Convenio Colectivo de Trabajo 528/08), a partir del día 1° de septiembre de 2010”.

Según explicó el secretario general del Sindicato Único de Peones de Taxis (Supetax) Donato Cirone, desde el mes de septiembre del año pasado vienen recibiendo de manera continuada y reiterada distintas denuncias de peones de taxis que se encuentran trabajando en las cooperativas referenciadas en las que alegan que “no fueron registrados laboralmente como dicta el acuerdo mencionado”. “Están anotados como monotributistas cuando deberían trabajar en relación de dependencia”, aseveró el dirigente gremial. “Este incumplimiento afecta la estabilidad laboral de los compañeros y perjudica su bienestar y el de sus familias, ya que no perciben asignaciones familiares ni extraordinarias, como corresponde a cualquier trabajador bajo relación de dependencia”, expresó también Cirone, quien apuntó que los trabajadores tampoco cuentan con una Obra Social reconocida ni poseen ART. “Según los dictámenes de los Ministerios de Trabajo, en esas cooperativas se comete fraude laboral”, agregó.

Por esta situación y ante lo expuesto, el secretario general de Supetax adelantó que en el transcurso de esta semana se desarrollarán distintas medidas, con presencia y acompañamiento de la Confederación General del Trabajo local y la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte, “a fin de hacer público este reclamo y para que la conducción de las entidades que se encuentran habilitando la práctica del fraude laboral, el Municipio, y los Ministerios de Trabajo, se comprometan a revertir la situación de los compañeros afectados, y se dé efectivo cumplimiento a lo pautado en el acuerdo del 27 de mayo del año pasado”.“Por este motivo, mañana nos vamos a concentrar en la sede del Sindicato, para realizar un escrache y hacer pública esta situación ya que, tanto los funcionarios como los ciudadanos, deben saber qué es lo que está pasando”, finalizó al respecto Cirone.

Redacción El Atlántico

Los trabajadores del Transporte y el cambio climático. Jornadas

2011-02-17T08:59:00.000-03:00

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Comunicado CGT

2011-02-14T08:24:00.000-03:00

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Perón nos habla de los radicales....

2011-02-08T09:14:00.001-03:00

Perón nos habla de los radicales....

Por Juan Domingo Perón El 12 de Octubre de 1916, con el acompañamiento de una mayoría popular auténtica, como desde hacía setenta años que no se veía en el país, Yrigoyen asume el poder. Su programa, un poco confuso, estaba encaminado a restaurar los derechos y libertades civiles. Además de una acción, de un tipo muy genérico, que él denominaba "reparación nacional". Se consideraba a sí mismo como una especie de apóstol, cuya misión era salvar al país.Por supuesto que de una oligarquía "falaz y descreída". Sólo contaba con el pueblo para esto. Ya que toda la estructura "tradicional" del país y del gobierno, estaba en su contra, y dispuesta a no dejarla gobernar en paz. Todas sus medidas de gobierno fueron criticadas. Algunas prácticamente sin analizarse siquiera. Todas sus palabras fueron tergiversadas, o, torcidamente interpretadas. Había soñado llegar al gobierno por una conspiración. No por el camino normal del comicio. Incluso él mismo, nunca pensó en llegar de esa manera. No se encontraba cómodo en el papel de Presidente. Sentado en el mismo lugar desde donde la oligarquía había gobernado tantos años. Donde se había negociado tanta cosa "sucia". Para diferenciarse, deliberadamente rompía con todos los "usos" de la época. En lo administrativo y en lo protocolar. Intervino casi todas las provincias y puso en ellas gobernantes del radicalismo, elegidos en comicios puros. Dictó y propició leyes de contenido social. Leyes que favorecían a "los necesitados". Pero no encontró comprensión. Ni entre sus opositores, ni dentro del círculo de sus propios "correligionarios". Su carta más difícil, resultó ser con el tiempo, también la más valiosa. La neutralidad argentina durante la Primera Guerra Mundial. No fue comprendido, en esto, prácticamente por casi nadie. Sus propios ministros, no lo entendían. Sin embargo, impuso su criterio con una valentía y una tenacidad, como muy pocas veces vio el país. Lamentablemente, no se puede decir lo mismo de su actitud en los conflictos sociales de la época. Había heredado una situación explosiva de sus antecesores. Y la expectativa que despertó su advenimiento, contribuyó aún más a alentar las esperanzas de los desposeídos, que lo contaban de su lado. Se desataron una serie de huelgas. Todas de indudable tipo sindical, por lo menos en sus comienzos. Pero sus aprensiones y temores, lo llevaron a confundir el proceso y creerse ante una ola "maximalista". Allí cometió el error más grave de su gobierno. Permitió que las "fuerzas del orden", tomaran cartas en el asunto. Ya sabemos como procedieron. En aquel entonces, todo ese aparato, estaba en manos de la oligarquía y sus "sirvientes". No sólo eran enemigas de los sindicalistas, sino también lo eran del propio Yrigoyen, cuando se hicieron cargo de la "represión". Todos recordamos la tristemente célebre Semana Trágica y posteriormente, aunque con algunos atenuantes, los hechos de la Patagonia. Además, las "fuerzas del orden", no obstante ser las encargadas de reprimir, no por eso dejaron de recriminarle, ser el "responsable" de lo ocurrido. Los obreros habían sido "alentados" por la actitud "paternalista" del presidente. A Yrigoyen lo sucede Alvear. Un representante de la vieja oligarquía "enancado" en la estructura del radicalismo. Había varios de ellos. Ninguno era bueno. Yrigoyen lo había puesto en la Presidencia porque creyó que, debiéndole todo, le iba a ser leal. No fue así. También pensó que con la presidencia de un oligarca, el radicalismo iba a tener acceso a todas las estructuras del poder, que se le habían negado a él. No resultó. Lo primero que hizo Alvear, fue volver a su lugar de origen. Gobernó con y para la oligarquía, a la que siempre perteneció. Este hecho fue denominado por las gentes políticas de ese entonces como la "patada histórica". No fue otra cosa que una traición. A su amigo y a su pueblo. Eso fue exactamente. Sobre su gobierno, podemos decir que se vio beneficiado, por la mejor época de nuestro comercio exterior. Esto como consecuencia de la situación europea después de la guerra. Hubo una demanda masiva de alimentos y eso trajo consigo una gran prosperidad. Desde luego que esa prosperidad sólo llegó al pueblo común pálido reflejo, realmente se pudo haber hecho mucho más. Los "secretos del poder", no sólo no interfirieron, sino que colaboraron con el Presidente. Así, completó su período en medio de la aprobación general de los grandes monopolios internacionales. Tan sólida creyó su situación, que trató de imponer un sucesor de su agrado. Y de los monopolios, desde luego. Esta actitud, no fue muy "leal" que digamos para con su viejo amigo y Jefe del partido. "Don Hipólito, que siempre fue remiso en lo que a candidaturas se refiere, advirtió la maniobra y se lanzó a la lucha con todo su espíritu. Se llevó todo por delante. Tenía todavía al pueblo de su lado. En las elecciones de 1928 ganó por una abrumadora mayoría. Pese a los "palos en las ruedas" que le pusieron en todos los círculos de la oligarquía y sus servidores. En fin, el segundo gobierno de Yrigoyen, no fue como el primero. Realmente una lástima. Ya no se hablaba de "reparaciones". El hombre tenía ya muchos años y el fuego revolucionario se había apagado. La administración se paralizó y el Presidente quedó solo en el poder. Esta era la oportunidad que estaba esperando desde hace años la oligarquía, súbitamente se dio cuenta de que tenía la posibilidad de apoderarse del gobierno y no la perdió. El 6 de septiembre de 1930 tomó el poder. Por la fuerza, por supuesto. A partir de allí se inicia un regreso al "viejo régimen". Pero pronto descubren que ya es tarde. Ya, el país no es el mismo. El mundo, tampoco es el mismo. Todo ha cambiado. Ellos también deben cambiar. Y así lo hacen. Para mantenerse en el poder, deben recurrir a "métodos violentos" a los que nunca habían recurrido antes. Naturalmente, a muchos les causó repugnancia. No aceptaron compartir ni el poder ni la responsabilidad de esos hechos. Se alejaron. Para colmo, a lo largo de la "nueva gestión", de la oligarquía, se van descubriendo negocios y manejos de toda clase. Con el comercio internacional de carnes. Con otros productos, etc. Todo lo cual produce un escándalo en los medios de difusión y en el propio Senado de la Nación, donde cae abatido a balazos un senador de la bancada opositora. Saltan los "negocios" más diversos. El juego clandestino. Las concesiones de electricidad, la venta de tierras en "El Palomar". Un proceso en el que intervienen ciudadanos extranjeros y que terminan en una acusación de "traición a la patria".etc. Todo es matizado por una permanente política de fraudes, sobornos y violencia. La estructura de poder y el sistema, realmente, no daban para más. Sólo la innata ineptitud de los radicales impedía que tomasen el poder nuevamente.

FUENTE:

Revisionistas de Gral San Martín

2011-01-05T19:49:00.000-03:00

Quedó aprobado el incremento tarifario para el servicio de taxi

2011-01-04T16:17:00.001-03:00

Hubo consenso entre los concejales. Todos los bloques políticos avalaron la suba. Quedaron algunas cuestiones pendientes que se discutirán en una mesa de trabajo con los taxistas

Por unanimidad, el Concejo Deliberante aprobó ayer el aumento de tarifa en los taxis, por lo que, luego de la promulgación de la ordenanza, la bajada de bandera costará 5 pesos y $0,50 cada 160 metros recorridos y minuto de espera. Se presume que estos valores comenzarán a regir a partir de mañana en toda la ciudad.

De esta forma, el Cuerpo deliberativo formalizó e hizo efectivo el pedido del Sindicato Único de Peones de Taxi y Coomartax, gremios que la semana pasada encabezaron una manifestación masiva frente al Palacio Municipal para exigir un reajuste en los valores.

No obstante, quedó pendiente el análisis de cuestiones reglamentarias internas, como una nueva forma de calcular la actualización tarifaria y la renovación de la flota. Esto será abordada en una mesa de trabajo con los taxistas.

El resultado de la votación acontecida ayer en la sesión no fue sorpresivo, sino más bien anunciado. Desde que la comisión de Transporte decidió convocar a una reunión de emergencia -un día antes de lo previsto- para darle despacho a la nota presentado por los sindicatos por unanimidad, se sabía que iba a tener similar curso en el recinto. Hasta allí se acercaron las autoridades de los gremios y algunos afiliados, aunque el clima en la barra no se tensó en ningún momento, contrario a otras oportunidades.

Esta vez, los involucrados sabían que el aumento sería una realidad, sin que mediaran demasiados obstáculos. El concejal radical Eduardo Abud, aseguró que los trabajadores del volante les habían hecho “ver una realidad” respecto a la situación económica que los llevaba a pedir un aumento.

Asimismo, instó al Ejecutivo a enviar en el transcurso de este año un estudio de costo, a fin de determinar las actualizaciones tarifarias, ya que el existente mantenía una “antigüedad muy grande”.

En tanto, Abud hizo referencia a los cambios en los años de modelo de la flota y argumentó que lo establecido actualmente “no refleja la realidad de las unidades que están en el parque automotor”.

El oficialista Martín Aiello respondió que esto se pondrá en consideración en una mesa de trabajo –comenzaría a funcionar en el mes de marzo- en donde los taxistas aportarán una nueva forma de calcular los costos y la actualización de la tarifa. Además, Aiello aseguró que la intención es que para mitad de este año, no haya en la flota marplatense ningún vehículo que supere los 10 años de antigüedad, en servicio.

Por su parte, la titular de la bancada radical hizo hincapié en la necesidad de que se profundicen los operativos de control para detectar el trabajo ilegal en la actividad, debido a la influencia que esta práctica tiene en la economía del sector. También instó a buscar acuerdos con distintos bancos, con el objetivo de otorgar a los taxistas créditos blandos y accesibles para el recambio de las unidades vehiculares.

Sin mayores intervenciones, el proyecto que estableció la bajada de bandera en $5 y en $0,50 el valor de cada ficha fue aprobado por unanimidad por los integrantes el Concejo Deliberante. El intendente Gustavo Pulti deberá promulgar la ordenanza y desde el miércoles comenzarían a regir los nuevos costos.

Por Lucía Sánchez Lucero lsanchez@diarioelatlantico.com

El HCD autorizó la suba en la tarifa de Taxis

2011-01-04T09:50:00.001-03:00

En la primera sesión extraordinaria del Honorable Concejo Deliberante, se aprobó este lunes el reajuste tarifario que solicitaron distintos sectores de taxistas. La Ordenanza estaría promulgada dentro de 48 horas, según prometieron los concejales oficialistas. La bajada de bandera pasará a costar cinco pesos y la ficha 0,50 centavos, cada 160 metros.

Este lunes quedó aprobado el reajuste tarifario que habían reclamado los taxistas la semana anterior. Los relojes podrán lucir la nueva tarifa a partir del jueves, aproximadamente. Donato Cirone, secretario general de SUPETAX, confirmó que anteriormente “las metodologías de calculo dieron dos números distintos, dado que la Municipalidad tenía un número y ellos otro muy distinto”. Por eso la actualización a esta altura del año. “La metodología de la Comuna es muy antigua y nunca se pusieron los costos reales y los aspectos están desactualizados. Por ejemplo, no figuran aportes patronales, los vehículos con computadoras, el costo del radio llamado, entre otros, por eso les dio tan bajo”, aclaró Cirone. “En su momento al Municipio le dio una tarifa de tres pesos y pico y a nosotros, con los cálculos reales nos dio 6 con 20”, manifestó. El compromiso fue también, en marzo comenzar a trabajar en mejorar el servicio. “Hay que decirlo acá nunca se llamó a las entidades representativas del sector a trabajar sobre el tema. Hay muchas cosas para mejorar. Muchos no cambiaron el coche y no están actualizados y que la vestimenta esté acorde a las circunstancias, que no este uno de hojotas y otros no, que estén presentables, es la idea, al momento de dar un servicio publico”, dijo. Los taxistas hicieron mucho hincapié, una vez más, en el control del transporte ilegal. Le solicitaron al Intendente que trabaje para erradicar el transporte ilegal y los autos rurales que según denuncian, vienen dentro de la ciudad a trabajar como si fuesen remises. “Pedimos que trabajen en serio de una vez por todas. Acá hay responsabilidad del Municipio. En verano vienen muchos vehículos, autos y combis a trasladar gente que el municipio no controla y eso perjudica al sector”, aseguró.

Taxistas la acomodan aumentando tarifa

2011-01-04T09:49:00.001-03:00

En tres meses se llevó el valor a $ 5.- por bajada bandera y $ 0,50 cada 160 metros. Los gastos de explotación ascienden y absorber los mismos, dejan rezagados los salarios de los peones y propietarios.

Publicado: 04.01.2011 8:08

Se supone que desde la Secretaría de Gobierno, se elaboran estudios serios de costos que lo justifiquen. También que desde la Comisión de Transporte del Concejo, se ejerce con celo el control de un servicio muy utilizado por los turistas.

Lo concreto es que administrativa y políticamente, resulta muy difícil bajarse de un papelón en plena temporada, mientras se bate el parche del no aumento para volver competitiva la ciudad, la ciudad para todos los bolsillos, etc. etc. Es muy posible que mañana, algún osado diga que el bochorno de los guardavidas y el aumento de los taxis se debe a una campaña de Clarín y La Nación, pagada por Punta del Este.

Es difícil volver del ridículo, cuando la tortuga se te escapa todos los días.

Los concejales aprobaron un aumento en la tarifa de los taxis. Varios taxistas (identificados con atuendos amarillos y negros) ocuparon la barra en la

2011-01-04T09:47:00.001-03:00

Los concejales autorizaron a que sea aplicada una nueva suba en el precio de los taxis, lo que provocará que el valor de la bajada de bandera pase a ser de $5 y el de cada ficha de $0,50.

Los concejales autorizaron a que sea aplicada una nueva suba en el precio de los taxis, lo que provocará que el valor de la bajada de bandera pase a ser de $5 y el de cada ficha de $0,50. De este modo, el Deliberativo resolvió darle curso favorable al pedido que semanas atrás habían hecho distintas entidades gremiales y empresariales del sector, para que fuera recompuesto el valor de la tarifa con el inicio de la temporada de verano. Tras haber sido aprobada por los concejales, la medida entrará en vigencia en las próximas horas, una vez que sea promulgada por el Departamento Ejecutivo. Durante el debate en torno a este expediente, los ediles hicieron ayer referencia a otro proyecto que está siendo analizado en las comisiones del Concejo, por el que se propuso reducir a 10 años la antigüedad máxima de los vehículos que prestan el servicio. Al respecto el concejal de la UCR, Eduardo Abud, pidió que cuando se considere esa iniciativa, también se tenga en cuenta un planteo hecho por algunos taxistas, quienes solicitaron que se modifiquen los parámetros en base a los cuales se calculan los costos de la actividad, y se utilizan para determinar el valor de la tarifa. Abud explicó que la metodología actualmente en uso tiene en cuenta reparaciones que comúnmente deben realizarse en automóviles antiguos y no contempla los servicios a los que deben ser sometidos los vehículos más modernos que, por lo general, son más caros. El edil de Acción Marplatense Martín Aiello reconoció la necesidad de analizar esta cuestión, comprometiendo al Concejo a debatir la manera en la que debería ser actualizada la metodología de costos en el transcurso de los próximos meses.

El próximo miércoles entrará en vigencia un nuevo aumento de taxi

2010-12-30T19:13:00.001-03:00

Se acordó un incremento del 11%. Comenzará a regir tras su aprobación en sesión y la promulgación del intendente Gustavo Pulti, que se haría en forma inmediata. Así, la bajada de bandera pasará a costar 5 pesos

Ante la gran comitiva de taxistas que ayer se congregó en las puertas de la Municipalidad para exigir un incremento en la tarifa, la comisión de Transporte se reunió de manera urgente y se avaló el pedido del sindicato. Así es que a partir del miércoles, la bajada de bandera pasará a costar 5 pesos y la ficha 0.50 centavos.

El despacho obtuvo también el visto bueno de la comisión de Legislación por mayoría y tras ser aprobado en la sesión del próximo lunes, el intendente lo promulgaría automáticamente para que comience a regir desde el miércoles.

Por otra parte, se acordó que en el mes de marzo se conformará una mesa de trabajo entre las partes para tratar cuestiones que hacen a la mejora del servicio. Entre otras cosas, se debatirá acerca de la indumentaria de los choferes y la renovación de la flota de taxis de la ciudad.

El Sindicato Único de Peones de Taxi, comandado por Donato Cirone, había anunciado para hoy una movilización al Palacio Municipal, ya que en la jornada iba a tener lugar la última sesión del año. Sobre el mediodía de ayer, el encuentro fue reprogramado pero los trabajadores del volante no desistieron de la medida.

Anunciaron que se congregarían para reclamar el incremento de la tarifa y así loo hicieron. Se concentraron a las 9.30 en forma masiva –Cirone exageró al mencionar que había casi 600 vehículos- y debido a la intensa manifestación, los integrantes de la comisión de Transporte decidieron adelantar el encuentro y abordar la temática.

En esta instancia, se consensuó que la bajada de bandera pase de $4.40 a $5 y la ficha por cada 160 metros recorridos y minuto de espera, de $0.44 a $0.50. Por su parte, desde el sindicato se comprometieron a trabajar a partir de marzo en la renovación de la flota y la indumentaria, entre otros puntos que hacen a la calidad del servicio de taxi.

En diálogo con El Atlántico, Cirone dio muestras de su satisfacción por lo acordado, en representación del gremio, y determinó: “Nos vamos muy conformes porque todos los que estábamos ahí queríamos que esto saliera rápido”.

“Fue una lucha que nos dimos entre todos los compañeros, y lo logramos”, sentenció.

La suba total del aumento para los taxistas rondó el 33%, incluida esta nueva suba. Es que ya habían obtenido un incremento escalonado de más del 20% en los meses de agosto y diciembre, según lo estipuló el Concejo Deliberante. Producto de las demandas del sindicato, los concejales consintieron un nuevo reajuste tarifario del 11%, que se efectivizará el lunes en sesión y se pondrá en vigencia el próximo miércoles.

Redacción El Atlántico

Taxistas se movilizaron al Municipio en reclamo de un reajuste en la tarifa

2010-12-30T12:52:00.001-03:00

Una importante cantidad de taxistas se movilizaron ayer al Municipio para reclamar que el Concejo Deliberante autorice un nuevo incremento en la tarifa que llevaría a $ 5 pesos la bajada de bandera y a $ 0,50 el costo de cada ficha. La concentración de vehículos, que se llevó a cabo durante algo más de 2 horas por Hipólito Yrigoyen y por la Avda. Luro, resintió sensiblemente la prestación del servicio entre las 9.15 y las 11.30, momento en el que los "techo amarillos" volvieron al trabajo.

En el marco de una ruidosa manifestación, un grupo de taxistas se reunió con el concejal Fernando Rizzi, quien poco después presidió una reunión de la Comisión de Transporte que por unanimidad dio despacho favorable al pedido que modifica la tarifa. Después, la Comisión de Legislación lo aprobó por mayoría con lo cual la iniciativa en cuestión quedó en condiciones de ser incluida en el orden del día que será tratado en la próxima sesión del Concejo Deliberante -se realizaría la semana venidera-.

Razones

Donate Cirone, secretario general del Sindicato Unico de Peones de Taxis, dijo a este medio que "en los primeros días de diciembre presentamos un pedido de reajuste en el que expresamos que no estábamos de acuerdo con el aumento que se otorgó en forma desdoblada y que, a partir de este mes, elevó a $ 4,40 la bajada de bandera y a $ 0,44 el costo de cada ficha; son valores que, habiéndose acordado en agosto, no condicen con la realidad, debido a la inflación que está sufriendo el país". Añadió: "Para poder seguir trabajando, necesitamos que se autorice una tarifa acorde; caso contrario, en los primeros días de enero iremos al paro".

Raúl Vicente, presidente de la Sociedad Conductores de Taxis, dijo por su parte que "el problema se suscita porque el esquema que utiliza el Municipio para fijar la tarifa es obsoleto ya que está basado en las características que tenían los vehículos que se utilizaban antes; los que se emplean ahora, incluyen sistemas computarizados que tienen un mantenimiento mucho más costoso que aquéllos. En la medida en que no se modifique el esquema de cálculo, cada vez que se necesite un aumento tarifario, vamos a tener inconvenientes". Dijo luego que "ya en agosto advertimos que en el verano, con aumentos escalonados, la bajada de bandera tenía que llegar a $ 5. Pasaron varios meses y no nos pusimos de acuerdo porque los concejales no quieren corregir el esquema".

Finalmente sostuvo que "a la población, si bien le pedimos disculpas por haber resentido el servicio y por haber causado inconvenientes en el tránsito, le decimos que trate de interpretar que somos trabajadores que estamos teniendo ingresos muy bajos. En estas condiciones, los usuarios también se van a ver perjudicados ya que, por falta de rentabilidad, los coches no se van a poder renovar, lo que impedirá mejorar el servicio".

ALERTA Y MOVILIZACION DE TAXISTAS

2010-12-30T12:48:00.001-03:00

ALERTA Y MOVILIZACION DE TAXISTAS

EL SINDICATO UNICO DE PEONES DE TAXIS(SUPETAX) que lidera Donato Cirone realizara una movilizacion este miercoles a las 9,30 hs. al Municipio de General Pueyrredon. Reclaman fundamentalmene un incremento en las tarifas de cara al año que comienza. Detallamos los motivos de la medida....

1.- Los peones de taxi de la ciudad de Mar del Plata, hemos decidido en Asamblea Extraordinaria convocada a tales efectos: Movilizar el día miércoles 29/12/2010 a las 09:30 horas a la Municipalidad del Partido General Pueyrredón a fin de solicitar ante el Honorable Concejo Deliberante la aprobación del reajuste tarifario propuesto el día 1° de diciembre por el Sindicato Único de Peones de Taxi, según el cual se fijaría el inicio del viaje en $5.00 y la ficha (160 mts.) en $0.50.

2.- Se declara a partir de la 00:00 hora del día 28/12/2010 el Estado de Alerta y Movilización del gremio.

3.- Se convoca a las distintas entidades quye representan y conforman de una u otra manera el gremio taxista, a movilizar el día 29/12/2010, bajo una misma consigna y a un solo efecto, sin distinción entre titulares y peones.

4.- Se hace saber que, la mesa intersectorial del gremio taxista, no descarta la toma de medidas de acción directa, ante una eventual negativa. Puesto que, los estudios al respecto, arrojan una tarifa estimada para el período diciembre 2010 – octubre 2011, superior a la solicitada. Y no seremos los trabajadores ni nuestras familias quienes subsidiemos el costo del servicio. Nos oponemos a que se realicen políticas turísticas con nuestro bienestar, nuestro sacrificio, y la rentabilidad del sector.

Taxistas se movilizan

2010-12-30T12:47:00.001-03:00

Los trabajadores del volante piden que la bajada de bandera cueste cinco pesos y cada ficha por 160 metros recorridos, cincuenta centavos.

Los taxistas se habían declarado en estado de alerta y movilización para solicitar la aprobación de un reajuste tarifario en la sesión del Concejo Deliberante que finalmente se pospuso para la semana próxima. Sin embargo, desde el Sindicato Único de Peones de Taxi anunciaron que concurrirán a las puertas del Municipio: “Queremos ser escuchados, queremos que nos den el reajuste tarifario, sino estaremos llevando adelante un paro en los primeros días de enero”, anunció Donato Cirone, secretario general del gremio.

El pedido del gremio, más allá de su dura postura, encontraría una respuesta favorable en el deliberativo. Desde el bloque radical, habían anunciado que estarían dispuestos a acompañar el pedido de aumento que establecería en cinco pesos la bajada de bandera y en cincuenta centavo la ficha por 160 metros recorridos. La condición que interpusieron fue contar con un informe de costos del Ejecutivo.

El documento demoró en llegar, pero fue presentado ayer por Guillermo Iglesias, director de Transporte de la Comuna. Martín Aiello, concejal de Acción Marplatense, comentó que se evaluará el reajuste tarifario en base al informe de Gobierno, como así también la exigencia de que en el término de cuatro años -de manera escalonada- la antigüedad de los taxis no superen los diez años.

La Comisión de Transporte sesionará mañana y allí concejales oficialistas y opositores analizarán el proyecto para reajustar la tarifa de taxis. La suba rondaría el 11 por ciento. Y se suma a dos aumentos que acumularon este año un 22 por ciento, aplicados en septiembre y diciembre. Durante la comisión se pondría en discusión también una posible prórroga en la convivencia de las tarjetas magnética y por aproximación.

Cirone señaló que la tarifa de taxis local estuvo “siempre casi a la par con Capital Federal” y que hoy los valores allá son de 5,80 la bajada de bandera y 58 centavos cada ficha. Además, comentó, los porteños cuentan con una ventaja: el GNC sale un peso o 1,10 y en Mar del Plata cuesta 1,70.

“No seremos los trabajadores ni nuestras familias quienes subsidiemos el costo del servicio. Nos oponemos a que se realicen políticas turísticas con nuestro bienestar, nuestro sacrificio, y la rentabilidad del sector”, cuestionaron desde Supetax.

Comartax, la Compañía Marplatense de Taxis, también se expresó en el mismo sentido y hoy se sumará a la movilización.

“Vemos a diario cómo los insumos y la canasta familiar suben, mientras queda nuestra tarifa muy baja para afrontar la temporada de verano”, expresó Darío López, de Comartax.

Redacción El Atlántico

Sindicato de Peones de Taxis de Tandil

2010-11-29T12:59:00.004-03:00

El Secretario General del SINDICATO ÚNICO DE PEONES DE TAXI DE MAR DEL PLATA y Secretario Gremial de la FEDERACIÓN NACIONAL DE PEONES DE TAXIS DE LA REPÚBLICA ARGENTINA, compañero Donato Salvador Cirone, se hizo presente en la ciudad de Tandil junto a varios compañeros del SUPETAX, a fin de reunirse con compañeros de aquella localidad que se encuentran organizando el Sindicato de Peones de Taxis de Tandil.

Juntos, peones de taxis marplatenses y tandilenses, participaron del encuentro que la militancia Kirchnerista de la ciudad del centro de la provincia realizó para conmemorar un mes del deceso del compañero Néstor Kirchner.

Previamente y durante el encuentro, el sec. Gremial de la FEPETAX, se interiorizó de los por menores que acompañan la tarea que los compañeros realizan en Tandil para poder llevar a los trabajadores del servicio de taxis de esa ciudad los beneficios de la registración laboral.

Las características no distan demasiado de las que se presentaban en Mar del Plata hace cinco años, cuando se comenzó a trabajar fuertemente por el "blanqueo" de los peones de taxis.

Donato Cirone se comprometió a acompañar la tarea de los peones de Tandil pára poder avanzar en la conquista y protección de sus derechos.

Paran los estibadores con apoyo de distintos gremios

2010-11-29T12:55:00.002-03:00

La medida fue dispuesta por el SUPA en reclamo de una jubilación “digna” para unos doscientos trabajadores. Cuentan con el apoyo de otros gremios nucleados en la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), de la cual participan casi todos los sindicatos vinculados a la pesca. Como consecuencia de la medida se retrasan las zarpadas de barcos. Existe la posibilidad que antes del 15 de diciembre se repita la medida pero por 48 horas. No adhieren finalmente colectivos ni taxis.

Una vez más la actividad se ve recortada a raíz de un paro de estibadores. La medida de fuerza se extenderá por 24 horas y comprenderá a todas las flotas. En diálogo con Pescare.com.ar, el secretario general del Sindicato Unidos Portuarios (SUPA) en la ciudad, Juan Carlos Ferreyra, adelantó que además se concentrarán por la mañana sobre la Avenida “A”, frente a la Aduana. “Arrancamos con un paro a las cero para todas las actividades y por veinticuatro horas. También vamos a contar con la adhesión de los demás gremios marítimos portuarios”, explicó. Por caso, el apoyo de capitanes y maquinistas demorará por un día la zarpada de buques. Esto se da en el marco de la decisión adoptada por la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), de la cual participan casi todos los sindicatos vinculados a la pesca. “Decidimos plegarnos al estado de alerta y movilización declarado por los estibadores nucleados en el Supa por la grave situación que atraviesan los compañeros de mayor edad del hermano gremio”, informó el Consejo Directivo de la CATT. Los trabajadores reclaman una jubilación “digna” para unos doscientos estibadores aproximadamente que están en condiciones de pasar a la clase pasiva, pero con futuros magros ingresos. Ocurre que el decreto 817/92 dejó a la actividad sin regulación, sacó a los trabajadores portuarios del sistema de relación de dependencia y los obligó a inscribirse y a aportar como autónomos. “Hay un diálogo abierto con las autoridades (Anses y Trabajo). El tema es que teníamos una reunión para el día 23 de noviembre y la pasaron para el 15 de diciembre. Esto cayó muy mal entre los compañeros porque ya venimos de mucha dilatación”, manifestó Ferreyra. Este paro originalmente estaba previsto para el 27 de octubre, pero a raíz de la muerte del ex presidente Néstor Kirchner fue entonces postergado. Ferreyra aclaró: “Esto no quita que podamos plantear otro paro por 48 horas antes del 15 diciembre. Veremos cómo marchan las cosas”.

Paro de estibadores no resentirá servicio de transporte

2010-11-29T12:53:00.001-03:00

Los estibadores nucleados en el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) decidieron profundizar el reclamo y pasar del estado de alerta y movilización a un par9o de 24 horas a cumplirse este lunes y con la firme posibilidad de diagramar otro de 48 horas para los próximos días.

"La grave situación que atraviesan los compañeros de mayor edad del hermano gremio, quienes no encuentran una respuesta a su urgente necesidad de acceder a una jubilación digna y justa, hace necesaria e indispensable la participación activa y directa de todos los trabajadores del transporte de la ciudad, en todas sus formas y modalidades, acompañando el justo y legítimo reclamo planteado por los estibadores portuarios", expresaron desde la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte, que decidió plegarse a los reclamos, pero no afectará al resto del transporte como se había mencionado en un principio.

A partir de las 0 hora del lunes 29 de noviembre, los trabajadores del S.U.P.A. iniciaron medidas de acción directa, como consecuencia del agotamiento de la vía administrativa, las cuales incluyen un cese de actividades por el término de 24 horas.

"El nefasto decreto 817/92 dejó a la actividad sin regulación alguna, sacó a los trabajadores portuarios del sistema de relación de dependencia y los dejó librados al azar obligándolos a inscribirse y a aportar a la seguridad social a través del sistema de autónomos. Perdieron automáticamente el beneficio de aplicación del decreto 5912/72 que les permitía jubilarse a los 52 años creándoles una gran deuda por no poder cumplir con las obligaciones que el sistema exigía", se indicó.

Esta situación derivó en que 190 trabajadores esperan una respuesta y cada día este número disminuye porque fallecensin obtenerun reconocimiento a su esfuerzo de años.

"Inicialmente intentamos ingresarlos a través del decreto 1409/06 pero acorde a la situación del país decidimos intentar reunirnos con diferentes autoridades y ante innumerables escollos en julio de 2009 nos recibió el director del ANSES, Diego Bossio, quien se comprometió a buscar una solución que nunca llegó", afirmaron.

También se reunieron con el doctor Carlos Tomada, Ministro de Trabajo y Seguridad Social de la Nación y el Secretario de Seguridad Social, Walter Arrigui a quienes elevaron esta propuesta.

"Nos pidieron el listado de la gente para poder trabajar con los actuarios y acordar el coeficiente que se aplicarían en los haberes en la siguiente reunión que programamos para la segunda semana de noviembre, la cual nunca se realizó y nunca más pudimos concertar otra reunión a pesar de nuestra insistencia a lo cual se suma la imposibilidad de tomar contacto con Arrigui o algún otro funcionario", indicaron.

La bajada de bandera pasaría a costar $5.50

2010-11-26T16:20:00.001-03:00

La ficha por cada 160 metros valdría $0.55. De aprobarse, se aplicaría antes de la temporada

Tal como habían anunciado meses atrás, sobre el cierre de 2010 lo taxistas solicitarían un nuevo aumento en sus tarifas. Según informaron, el reclamo ya fue presentado y, de aprobarse, a partir de las próximas semanas la bajada de bandera pasaría a costar $5.50 y la ficha $0.55, por cada 160 metros. Los trabajadores argumentaron que el actual nivel de las recaudaciones es “paupérrimo”, lo que afecta directamente al poder adquisitivo e impulsa este pedido de incremento tarifario.

El Sindicato Único de Peones de Taxis (Supetax), expresó a través de un comunicado de prensa que el gremio, reunido en asamblea, acordó solicitar formalmente un perdido de aumento para el servicio de taxis del partido de General Pueyrredon.

El secretario General de Supetax, Donato Cirone, explicó al respecto que el motivo de dicho aumento tiene que ver con las “paupérrimas recaudaciones” que “afectan el poder adquisitivo y el bienestar de nuestras familias”.

Debido al aumento de la canasta familiar y los insumos para mantener los vehículos, repuestos, mano de obra, seguro, aportes, y demás, los trabajadores del volante quieren elevar sus ingresos a fin de poder desarrollar el servicio “en condiciones”.

Respecto del aumento en sí, el dirigente gremial dijo que el pedido formal consiste en elevar a $5.50 el inicio del viaje (bajada de bandera) y a $0.55 por ficha (160 metros de recorrido).

“Iniciaremos las medidas de acción gremial correspondientes y más propicias para la consecución de nuestro objetivo que no es otro distinto al de la mayoría de los taxistas”, advirtió Cirone frente a una posible negativa ante el pedido de aumento presentado.

A su vez, el titular de Supetax dijo que desde hace más de dos años el cuadro tarifario aplicado al servicio de taxis “es obsoleto”. “Así es que año tras año, el taxista ha perdido poder adquisitivo hasta el punto en que cuando se consigue un aumento en la tarifa no sirve para recuperar el poder adquisitivo perdido a lo largo del año”, analizó.

Sobre el cierre de sus declaraciones, Donato Cirone destacó la “necesidad” y la “obligación” de “subsanar” esta situación para “garantizar un ingreso digno y acorde a la tarea que desempeñamos”.

Redacción El Atlántico

Frustrada movilización de los trabajadores del SAON ante el Palacio Municipal

2010-11-26T10:42:00.000-03:00

Trabajadores del Sindicato Argentino de Obreros Navales con el apoyo de sus pares del SUPA, Mecánicos, Camioneros, Taxistas se movilizaron ante el Palacio Municipal en procura de participar de la Sesión del HCD, pero debieron retirarse, con mucha bronca, ante la suspensión de las deliberaciones por paro del personal Jerárquico. Los obreros navales reclamaban que los ediles aprueben el Acuerdo Marco con China, que habrá de permitir que pesqueros de ese país , no solo se reacondicionen, sino que además de abastezcan en el Puerto de Mar del Plata.

Walter Daniel Castro, Secretario General del SAON Mar del Plata calificó como de “muy poco serio lo que están haciendo los concejales. La semana pasada levantaron la Sesión aduciendo que no había mas temas relevantes y se fueron a hacer un homenaje al Festival de Cine…Creemos que el trabajo genuino para el Puerto también es importante y que se merece un tratamiento acorde a las circunstancias”

Dijo que de no concretarse este acuerdo “Mar del plata perderá entre 8 y 9 millones de dólares que llegarían a la ciudad”resaltando que “puntualmente para los obreros significaría, a esta altura del año, una mayor cantidad de horas extras, mayor aguinaldo y mejores posibilidades de pelear Paritarias de otra manera con el sector empresario, y la generación de mas puestos de trabajo”

No descartó la posibilidad de “alguna medida de fuerza en caso de ser rechazado ese Acuerdo por parte de los ediles, además de llevar el caso a las autoridades de la Provincia de Buenos Aires ya que si no se aprueba, estos barcos se van a ir a puertos de la Patagonia o a Uruguay. Es más, seguirán pescando afuera de las 200 millas”

Negó que la llegada de estos buques puedan acarrear consecuencias desastrosas para la pesca marplatense. “Esto no es así. En ningún punto del Convenio se trató que los chinos pesquen en el caladero argentino. Ellos hoy lo están haciendo afuera”

Resaltó que “el ingreso a la zona argentina se hará de día, cuando son inoperativos, y custodiados por Prefectura y tienen que instalar el Monpesat”

Fuente: EL RETRATO DE HOY

Taxistas vuelven a pedir un aumento de la tarifa

2010-11-26T10:37:00.001-03:00

Desde el Sindicato de Peones de Taxis (SUPETAX) solicitaron una nueva suba en la tarifa de taxis. “En vistas de las paupérrimas recaudaciones que afectan el poder adquisitivo y el bienestar de nuestras familias, hemos decidido solicitar formalmente al Concejo Deliberante un pedido de aumento de la tarifa”, indicaron. “En caso de ser desoído por las autoridades municipales este pedido justo y necesario, iniciaremos las medidas de acción gremial correspondientes”, amenazaron.

“En vistas de las paupérrimas recaudaciones que afectan el poder adquisitivo y el bienestar de nuestras familias, los peones de taxis reunidos en Asamblea, a los efectos de resolver y determinar las medidas a tomar para revertir la situación que nos aqueja, hemos decidido solicitar formalmente un pedido de aumento de la tarifa que rige para el Servicio de Taxis de $5.50 para el inicio del viaje (bajada de bandera) y de $0.55 por ficha (160 mts de recorrido)”, indicaron en un comunicado las autoridades del Sindicato de peones de taxis (SUPETAX). Los trabajadores adelantaron que sino tiene una respuesta positiva recurrirán a medidas de fuerza. “En caso de ser desoído por las autoridades municipales este pedido justo y necesario que pretende subsanar el daño causado a los trabajadores, por la falta de responsabilidad y criterio asumida por quienes desde hace años acuerdan con el municipio las tarifas del servicio, iniciaremos las medidas de acción gremial correspondientes y mas propicias para la consecución de nuestro objetivo que no es otro distinto al de la mayoría de los taxistas”. Finalmente destacaron que “hace más de dos años que el cuadro tarifario aplicado al servicio de taxis es obsoleto al momento de su aplicación. Así es que año tras año, el taxista ha perdido poder adquisitivo hasta el punto en que cuando se consigue un aumento en la tarifa no sirve para recuperar el poder adquisitivo perdido a lo largo del año. Hoy nos encontramos con la obligación de subsanar esta situación para garantizarnos un ingreso digno y acorde a la tarea que desempeñamos. No podemos permitir que el Municipio haga política turística con nuestros ingresos”.

Fuente: LOQUEPASA.NET

SUPA CATT Cese de actividades

2010-11-26T10:28:00.000-03:00

AMPLIO APOYO A DONATO CIRONE

2010-11-26T09:40:00.003-03:00

Se realizaron las elecciones en el SINDICATO UNICO DE PEONES DE TAXI(SUPETAX) de Mar del Plata. Si bien se presento una sola lista, LISTA AZUL encabezada por DONATO SALVADOR CIRONE un alto porcentaje de los casi 900 afiliados que tiene el gremio. El acto de cierre encontro a los afiliados al sindicato rodeados de gremialistas de gremios hermanos como asi tambien por autoridades de la Federacion que llegaron a Mar del Plata. El mandato es desde el 7/12/2010 hasta el 6/12/2014. Es notable el crecimiento que ha tenido SUPETAX en los ultimos tiempos tomando en cuenta que Cirone es el actual secretario gremial de la Federacion a nivel nacional como asi tambien integran la comision directiva de la C.G.T. LOCAL y tambien en la C.A.T.T.

La comision directiva de SUPETAX es la siguiente: DONATO SALVADOR CIRONE, SECRETARIO GENERAL DONATO DANIEL CIRONE, SECRETARIO ADJUNTO RICARDO LIZARDO, SECRETARIO GREMIAL JORGE CARRASCO MARTINEZ, SECRETARIO DE FINANZAS CARLOS CORDOBA, SECRETARIO DE ACCION SOCIAL DANIEL MOLINA, SECRETARIO DE ACTAS, PRENSA Y DIFUSION MARCELO BATOCLETI, SECRETARIO DE ORGANIZACION MANUEL GUERRERO, SECRETARIO DE CULTURA, TURISMO Y DEPORTE VOCALES: ENRIQUE BONTEMPI, MIGUEL ACOSTA, CRISTIAN SASTRE, NICASIO GUANGENTI, MAXIMILIANO TOLEDO VOCALES SUPLENTES: JOSE MINUCCI, GUSTAVO MALDONADO, GUSTAVO GODOY, FABIAN ALBEROLA Y HORACIO ORTEGA REVISORES DE CUENTAS TITULARES: PEDRO MONTERO, MARCELO RAMA Y GUILLERMO CANALLA REVISORES DE CUENTAS SUPLENTES: LORENZO MALDONADO, RODOLFO LOPEZ MIRANDA Y NESTOR EDEN

Fuente: AQUÍ LOS GREMIOS

Elecciones SUPETAX

2010-11-25T11:45:00.003-03:00

El pasado lunes 22 de noviembre, se realizaron los comicios para la renovación completa de la Comisión Directiva y Comisión Revisora de Cuentas del SINDICATO ÚNICO DE PEONES DE TAXI, según fueran convocados el 15/09/2010 en la página 3 del diario EL Atlántico.

La única lista oficializada por la Junta Electoral, la Lista Azul, encabezada por el compañero Donato Salvador Cirone, obtuvo el apoyo del 60% del total de compañeros habilitados para emitir su voto.

En el escrutinio estuvieron presentes autoridades de la Federación Nacional de Peones de Taxis de la república Argentina; de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte; y el Secretario Gremial de la CGT local.

La nueva administración, que tendrá a cargo conducir los destinos del gremio taxista durante los próximos cuatro años, ha incorporado un importante número de jóvenes lo cual supone una inyección de energía renovadora.

En el acto de cierre y proclamación, Jorge Luis García, Secretario Adjunto del Sindicato de Peones de Taxis de Buenos Aires, destacó el trabajo realizado por Cirone y su gente, en los últimos cinco años, cuando debieron hacerse cargo de un gremio que había sido "vaciado" de contenido por su antigua conducción, y desprestigiado por el pésimo manejo y la nula capacidad de gestión de sus máximas figuras de aquél entonces: Julio Policella y Mario Torres. Quienes en su momento renunciaron junto a toda la Comisión Directiva, dejando a los peones de taxis a merced de las políticas anti obreras de la patronal y el municipio.

Con mucho sacrificio y esfuerzo, y el acompañamiento incondicional del máximo conductor de los taxistas del país, Omar Viviani, Cirone supo conducirnos a la realidad que hoy vivimos, en dónde contamos con un Convenio Colectivo de Trabajo; Obra Social; los beneficios de la Seguridad Social; 1.000 compañeros registrados bajo relación de dependencia; un predio para realizar el camping de los peones de taxis; cursos de capacitación; y la posibilidad de cubrir cada vez más necesidades planteadas por los compañeros peones de taxis y familia.

¡Felicitaciones a la Nueva Comisión Directiva!

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Peones de taxis se declararon en estado de alerta y movilización

2010-10-20T12:47:00.003-03:00

La medida se resolvió ayer ante el incumplimiento de una normativa que obliga a los dueños de los vehículos a tener a sus trabajadores dentro del empleo formal. Cerca de 700 trabajadores están en esta situación distribuidos en tres cooperativas

El Sindicato Único de Peones de Taxis (SUPETAX) se declaró ayer en estado de alerta y movilización ante la falta de cumplimiento del artículo 1.5.1 en el marco del acuerdo suscripto el pasado 27 de mayo, por el cual los patrones debían contar con todos sus trabajadores registrados y presentar la documentación correspondiente en la inspección anual. En la ciudad entre 600 y 700 peones de taxistas continúan trabajando “en negro” y “permanecen sujetos a tres cooperativas para no perder su fuente de ingresos”, explicó Donato Cirone, Secretario General de SUPETAX.

El acuerdo que mencionan los peones de taxis, se suscribió entre el Municipio de General Pueyrredon, la Federación Nacional de Peones de Taxis y el sindicato local. Según el mismo a partir del día 1 de septiembre “los licenciatarios cuyos trabajadores están comprendidos en el marco de lo previsto por la Ordenanza N° 17633” (Cooperativas de Trabajo), debían cumplimentar el proceso de presentación de los requisitos previstos en el Artículo Primero, que sostiene: “La Municipalidad de General Pueyrredon a partir del 1° de Junio de 2010, habiltará y cederá un espacio al Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación y al Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires, para que actuando en forma separada o conjunta, el titular de la unidad acredite en esta instancia que cumple con ciertos requisitos y ello, previo a la continuidad del trámite de inspección anual”. Entre los requisitos mencionados se encuentran la constancia de Alta Temprana de los Conductores no titulares y original y copia del Formulario 931, con la nómina de personal y acreditación de pago. “A pesar de lo acordado, en Mar del Plata sigue habiendo trabajadores en negro y cerca de 600 y 700 peones continúan en tres cooperativas trabajando en negro para no perder su trabajo, sin que los dueños les hagan los aportes correspondientes y ellos mismos se deben hacer cargo del pago del monotributo”, afirmó Cirone.

De acuerdo con SUPETAX, el estado de alerta y movilización surge ante “el incumplimiento sistemático de los plazos y procedimientos establecidos por parte de los funcionarios municipales; quienes permiten que aquellos licenciatarios enmarcados según la ordenanza 17633, que cedieron sus licencias a cooperativas de trabajo y obligaron a sus choferes a asociarse a las mismas como monotributistas, sigan evadiendo los controles de los Inspectores de los Ministerios de Trabajo; cercenando los derechos de cientos de trabajadores que se encuentran sometidos al fraude laboral en seudo cooperativas de trabajo, donde figuran como supuestos socios cooperativos, con la sola intención de los empleadores de evadir el pago de aportes y contribuciones”. Por lo cual, los trabajadores no cuentan obra social para ellos y sus familias, aseguradora de riesgos de trabajo, asignaciones familiares, Extraordinarias, ni recibo de sueldo.

“Al momento de firmar el acta, las cooperativas tenían tres días para registrar a sus empleados, y diciendo que era poco tiempo pidieron tres meses de plazo. Se los otorgamos, pero luego solicitaron un mes más.

Cansados de esta situación mantuvimos reuniones con autoridades municipales, pero para nosotros se agotó el canal de diálogo”, completó Cirone. Por este motivo y “ante el requerimiento de cientos de compañeros afectados”, la Comisión Directiva del Sindicato Único de Peones de Taxis, estableció el estado de alerta y movilización, y “exhorta a las autoridades municipales a cumplir con lo acordado en el Acta del 27 de mayo de 2010”.

Finalmente, desde SUPETAX consideraron que en caso de persistir esta situación “daremos inicio a las medidas de acción directa que comenzarían el día miércoles 27 del corriente y se extenderán hasta el domingo 31 inclusive”.

“Si en los próximos días no tenemos novedades en relación a estos trabajadores en negro, no descartamos realizar movilizaciones, concentraciones en dependencias municipales y seudo cooperativas, y el cese completo de la actividad”, finalizó Cirone.

FUENTE: Diario El Atlántico

“Persona no grata”

2010-10-19T17:10:00.001-03:00

Fue la respuesta de los peones de taxis, de la Asociación Argentina de Capitanes y de los camioneros, a las declaraciones del ex gobernador contra el líder de la CGT, Hugo Moyano

Dirigentes gremiales de Mar del Plata nombraron “persona no grata” al diputado nacional Felipe Solá por su pasado como secretario de Agricultura, Ganadería y Pesca, cargo desde el cual firmó el Tratado de Pesca entre la Argentina y la Unión Europea, que provocó "la depredación de los recursos pesqueros".

La solicitada fue firmada por el secretario general del Sindicato Único de Peones de Taxis de Mar del Plata, Donato Cirone; el secretario general de la Asociación Argentina de Capitanes, Jorge Frías; y el secretario general de Camioneros en Mar del Plata, Héctor Martínez.

En el texto señalan que Solá “ocupó el cargo de secretario de Agricultura, Ganadería y Pesca entre 1989 y 1991 y 1993-1998 y que al dejarlo solo se limitó a pedir perdón reconociendo que nada sabía de la industria pesquera”.

El texto fue publicado con motivo de las críticas de Solá hacia el titular de la CGT, Hugo Moyano, y refiere que “agresión e intolerancia es la que demostró (Solá) al firmar el Tratado de Pesca entre nuestro país y la Unión Europea en 1994, que provocó la devastación y depredación de los recursos pesqueros nacionales, con la complicidad de los funcionarios de turno, violando sistemáticamente las leyes y los convenios internacionales”.

“La administración argentina subsidiaba a las empresas que pescaron ilegalmente especies para las que no estaban autorizadas, triangularon permisos y cometieron toda clase de violencia contra el recurso pesquero y humano”, recuerda el texto, titulado “Pedir perdón no es suficiente”.

Y añade que “no es difícil pensar que como dirigente político (Solá) utilizó su poder conjuntamente con empresarios influyentes para violentar trabajo y los intereses de los trabajadores de la industria naval, pesca y el transporte, llegando incluso a nombrarlos en cargos públicos”.

La solicitada señala que “fue durante su gestión que disminuyó la talla de desembarque, que se redujo la biomasa del calendario argentino, que retrocedió la capacidad de reproducción de la merluza hubbsi”, y agrega que “fue durante su gestión que se permitió el arrendamiento sin tripulación 'a casco desnudo' de buques poteros extranjeros para la captura del calamar, en desmedro del trabajo de los argentinos”.

También indica que “fue bajo su gestión que se realizaron triangulaciones de permisos de pesca y realizaron transferencia de permisos de pesca de buques de menor porte a otros más grandes y grandes buques congeladores se convirtieron en fresqueros”.

“Fue usted quien autorizó a trabajadores extranjeros a ocupar puestos de trabajo en buques nacionales, violando lo dispuesto por la Ley Argentina”, dice la solicitada siempre apuntando a Solá, y “su política durante 1995-1997 resultó una pérdida de ingresos para los trabajadores que lo hacen por producción sobre captura”, completa.

Además subraya que “el informe que pidiera el Consejo Federal pesquero a la Universidad de Buenos Aires dio luz a todo los antes dicho, demostrando su incompetente gestión”, y manifiesta que “agresión e intolerancia, falta de transparencia, sociedades de poder, poder decir y hacer disparates sin pagar consecuencias, falta de honestidad, violencias diversas y trabajar para pocos y no para todos no parecen estar ausentes en su pasado” y por ello “nombramos al ingeniero Felipe Solá persona no grata”.

FUENTE: DIARIO EL ATLÁNTICO

Acto por el 17 de octubre

2010-10-19T15:48:00.004-03:00

Solicitada de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte Regional Mar del Plata

2010-10-19T15:39:00.002-03:00

Diario La Capital 15/10/2010

Aprobaron un programa de urbanización para “Villa Evita”

2010-10-18T11:57:00.001-03:00

En una decisión que fue aplaudida enfáticamente por numerosos vecinos que se hicieron presentes en el recinto de sesiones, el Honorable Concejo Deliberante de General Pueyrredon aprobó hoy un conjunto de Ordenanzas y Comunicaciones que permitirá poner en marcha el “Programa de urbanización, regularización dominial, mejoramiento habitacional y desarrolllo social” del asentamiento conocido como ‘Villa Evita’.

Una vez que los proyectos fueron aprobados en forma unánime por los concejales presentes, el arquitecto Marcelo Artime –presidente del Cuerpo y autor de la iniciativa- hizo explícita su satisfacción. “Estamos dando un paso muy importante, no solo para los vecinos de ‘Villa Evita’ -muchos de los cuales están aquí presentes- sino para toda la ciudad, que de esta manera avanza hacia un modelo más justo e igualitario” dijo.

Como se recordará, la propuesta incluye la realización de un relevamiento para definir la composición actual del asentamiento, que según datos preliminares cuenta con 250 familias y abarca el sector delimitado por las calles Soler, San Salvador, Udine y Magnasco, en los barrios Fortunato de la Plaza y Santa Rita.

Asimismo las nuevas normas declaran “de utilidad pública y sujetos a expropiación” los lotes sobre los cuales se emplaza el asentamiento y solicita al Departamento Ejecutivo que gestione ante el Poder Legislativo de la Provincia de Buenos Aires la sanción de la correspondiente ley de expropiación, así como que realice las previsiones presupuestarias correspondientes.

Artime precisó que la iniciativa se encuadra en el “Programa de Urbanización de Villas y Asentamientos” que el gobierno de la provincia de Buenos Aires puso en marcha este año con el objetivo de atender las necesidades de pobladores de bajos recursos mediante la ejecución de obras públicas y servicios sociales. “Quiere decir que existe el marco normativo y la voluntad política adecuados para llevar a la práctica este proyecto” enfatizó.

Aunque el sector que se intenta urbanizar se caracteriza por la heterogeneidad de situaciones sociales, jurídicas y económicas, Artime afirmó que “se intentará buscarle una solución adecuada a cada caso, de manera que todas las familias puedan convertirse en propietarias y vivir en un hábitat adecuado”. Asimismo especificó que las tareas de regularización dominial estarán acompañadas por obras de infraestructura para llevar al sector servicios esenciales como el agua, las cloacas y la iluminación.

Asimismo el presidente del Concejo Deliberante enfatizó que el objetivo es “trabajar para que los asentamientos precarios empiecen a tener las mismas condiciones de vida que el resto de los barrios urbanizados” y resaltó que de esta manera “se estará propiciando la inclusión social e integración de sus vecinos con el resto de la comunidad”.

Cabe consignar que el Concejo Deliberante también encomendó a quienes deberán llevar a la práctica el programa que tengan en cuenta los trabajos de campo que vienen realizando diferentes áreas del Estado –como el Banco Municipal de Tierras y la Subsecretaría de Tierras de la provincia de Buenos Aires-, organizaciones sociales -como el Grupo de Trabajo “Audax” y la Mesa de Trabajo Territorial “Pehuajó”- y el “Partido Encuentro por la Democracia y la Equidad. Estos y otros sectores involucrados en el proyecto serán invitados a participar de una Jornada de Trabajo, cuya realización también aprobaron los concejales.

Comunicado de Prensa de Sindicato de Peones de Taxis de Río Negro y C de Patagones

2010-10-18T11:53:00.000-03:00

El día 15 de Octubre en la legislatura de la Provincia de Río Negro, se aprobó por unanimidad el Proyecto con acuerdo de Ministros, que el Ejecutivo Provincial envió al parlamento, para que cada Taxi que circule, tenga instalado un equipo de rastreo Satelital y tal como lo reclamara el Sindicato que agrupa a los trabajadores del volante, también una cámara con seguimiento en tiempo real y trasmisión de sonido en el habitáculo del vehiculo.

Dicha instalación será “subsidiada” con la quita de pago de patentes y rentas, por parte de los propietarios, cabe destacar que esta fue una iniciativa del Sindicato en conjunto con las distintas Asociaciones de la Provincia , con la marcada ausencia de la representación patronal de Viedma, las demás todas estuvieron presentes en la discusión y alentaron esta iniciativa, que no causará costos onerosos y brindara seguridad en un alto porcentaje a los trabajadores del sector.

Ahora vasta esperar la reglamentación de la Ley y comenzar rápidamente a instalar los equipos en las unidades.

La dirigencia de Sindicato quiere agradecer el reconocimiento de todos los bloques de parlamento, que unánimemente elogiaron la labor incansable de la Organización Sindical y el gran avance en el Blanqueo de los trabajadores de Sector, hoy, expresó, el Secretario General, Mario Riquelme, sentimos un gran orgullo de que nuestra Organización sea reconocida, por nuestro trabajo, pacifico y efectivo, vemos con mucha emoción los logros, el Convenio Colectivo de Trabajo, 436/08 que se esta aplicando en todo el País, la Instalación del GPS, los convenios con la Obra Social OSPRERA para los trabajadores en el alto Valle, y muchas cosas más que vamos logrando, quiero agradecer a los trabajadores y a las representaciones patronales que dejaron sus intereses y comenzaron a registrar a los trabajadores, exceptuando a Viedma, que jamás ha reconocido el enorme esfuerzo que los trabajadores hacen para engrosar sus ganancias sin darles nunca el debido reconocimiento.

El Senado convirtió en ley el 82% móvil pero no dijo cómo financiarlo

2010-10-14T12:24:00.002-03:00

Por Felipe Yapur La sanción se logró con el voto del vicepresidente que, en un escenario de empate, una vez más inclinó la balanza a favor de la oposición y no del gobierno con el que fue elegido. El oficialismo apostó a ganar el debate político.

La oposición del Senado, que incluye una extraña combinación de radicales, peronistas conservadores y bloques menores, logró anoche aprobar en general el proyecto de ley que lleva la jubilación mínima al 82% del salario mínimo, vital y móvil. Lo consiguió con el apoyo del vicepresidente Julio Cobos, quien volvió a desempatar, como ocurrió en 2008 con la Resolución 125, cuando la paridad marcó 35 a 35 y dos abstenciones. La ley también fue aprobada en particular, con lo que se terminaron las especulaciones sobre la incorporación de cambios que especificaran la fuente de financiamiento del nuevo sistema. Este resultado confirmó la especulación del oficialismo en que insistía que lo único que buscaban los opositores “no es mejorar la vida de los jubilados sino buscar un veto presidencial”. Cuando los senadores votaron a voz alzada, porque el tablero electrónico no funcionaba, el empate se hizo realidad. Cada bloque decidió confirmar su posición, por lo que el mendocino se encontró una vez más en la situación de desempatar. Miguel Pichetto, jefe del bloque oficialista, sabía que sería difícil trocar las voluntades y consciente del escenario que se avecinaba se dirigió directamente a Cobos: “A usted la realidad lo pone en una situación que ya vivió. Esto que parecería de manual vale la pena recordarlo esta noche. Porque esta noche puede repetirse el mismo escenario de la 125”, le dijo. El legislador recordó “la irresponsabilidad que tuvo la UCR cuando redujeron el 13%. Ahora vienen con la bandera del 82 %. ¿Qué pretenden con este proyecto? Realmente si pensaran con cierta vocación de poder no estarían planteando este tipo de leyes, porque tiene un fuerte contenido de irresponsabilidad”. A su turno, el jefe de la bancada radical, Gerardo Morales, reconoció en su discurso final que la UCR se hacía cargo de los desaguisados que había cometido cuando la Alianza fue gobierno, pero que ahora era posible corregirlos con esta norma. Claro, sus argumentos mostraban que algunas mañas no habían perdido. El jujeño, sin ruborizarse, aseguró que “los fondos de la Anses son suficientes. Lo que debe dejar de hacer es utilizar esos fondos en otros gastos que prohíbe la ley que creó el instituto y entre esos gastos está la Asignación Universal por Hijo”. La oposición sabía que llegaba a la sesión con un problema sin resolver, el quórum. Contaba y contaba pero siempre la suma le daba 36, faltándole uno. Cuando el reloj marcó las 14, los senadores opositores se sorprendieron al ver que el propio oficialismo se sentaba en sus bancas y el tablero pasaba de marcar 23 a 56. Así, la sesión pudo comenzar. La razón del FPV era una sola, “bajar y si los votos no acompañan, se pierde pero se gana en el debate político”. La orden había llegado desde Olivos y nadie dudó en cumplirla. Con los senadores haciendo uso de la palabra, una nueva preocupación ganó a las conducciones del oficialismo e incluso del radicalismo. Nuevamente las matemáticas se empecinaban en marcar un empate a la hora de la votación. La ausencia por enfermedad de Carlos Menem le quitaba un voto a la oposición. Pero también faltaba el radical catamarqueño Oscar Castillo, a quien sus correligionarios lo consideraban un voto propio. Empate en 35, el peor escenario porque le tocaba desempatar a Cobos. En el bloque radical del Senado hay una mayoría que respalda la candidatura presidencial de Ricardo Alfonsín y un voto definitorio por parte de Cobos sería imperdonable. Paradojas de la política, este punto unía en el lamento a los radicales con el oficialismo. “No queremos otro escenario como el de la 125, con una marcha triunfal hacia Mendoza”, rumiaban en la bancada que conduce Miguel Pichetto. En ese escenario, los discursos de uno y otro sector se sucedieron sin solución de continuidad. El primero en hablar fue el radical de Santa Cruz, Alfredo Martínez. Lo hizo en su condición de titular de la comisión de Trabajo y Previsión Social: “Si aprobamos la ley, el sector pasivo estará cobrando en enero unos 1500 pesos y con un costo que oscila entre 27 y 32 millones de pesos.” El argumento fue cuestionado por el oficialista Eric Calcagno, quien sostuvo que con la sanción de esta ley “volverían los déficits crónicos en materia previsional” que derivan en déficits presupuestarios, para luego “terminar irremediablemente en una crisis económica”. El legislador señaló que este escenario ya se había vivido en la Argentina, y que la salida había sido con endeudamiento y venta de activos: “No podemos recorrer de nuevo ese camino que lleva a crisis económicas de consecuencias terribles”, concluyó.

FUENTE: TIEMPO ARGENTINO

Solicitada para Clarín de la CATT MdP

2010-10-14T11:16:00.000-03:00

Poesía al Taxista

2010-10-13T17:13:00.003-03:00

Por Daniela Coronel, esposa de Antonio

Recorriendo mi ciudad,

voy con la mirada alerta.

Me haces señas con la mano

y te llevo hasta la puerta.

Al centro, puerto o casino;

a tu casa o de paseo;

de compras con la familia;

dónde quieras, yo te llevo.

Unos viajan muy callados,

sólo indican su destino,

otros te cuentan sus vidas

como si fueras su amigo.

Pasajeros con apuro,

llegan tarde a trabajar;

quieren viajar rapidito,

si el banco está por cerrar.

Algunos dejan propinas

y nunca tu vuelto esperan;

pero existen las personas

que te piden las monedas.

El auto limpio y prolijo,

a mí me gusta tener.

El respeto es lo primero.

Así es cómo debe ser.

Sentado tras el volante

manejando noche y día.

Soy taxista, compañeros.

Y así me gano la vida.

Retiran quince carné de conducir por cruzar en rojo

2010-10-08T09:38:00.000-03:00

Finalmente, este jueves se puso en marcha las nuevas sanciones a conductores que hayan sido detectados cruzando un semáforo en rojo o ciculando en contramano. En diferentes operativos distribuidos a lo largo del día, personal de Tránsito sancionó a 15 conductores.

En las últimas horas llegaron las Boletas Unicas de Citación del Inculpado que son impresas por la Dirección Provincial de Política de Seguridad Vial, a cargo de Emiliano Baloira, las cuales se utilizarán en toda la Provincia de Buenos Aires para labrar actas de infracción de tránsito.

Durante los operativos que se desarrollaron en algunas esquinas semaforizadas, en uno de los puestos controlaron a unos 1200 vehículos detectando nueve infracciones por cruzar el semáforo de manera indebida.

Lo curioso fue que, entre los conductores sancionados con la quita del registro de conducir, figura un remisero. Vale destacar que la sanción será todavía más gravosa por tratarse de un chofer de un transporte de pasajeros.

El secretario de Gobierno, doctor Ariel Ciano, comentó que "los operativos se llevan a cabo en diferentes lugares del partido de General Pueyrredon, priorizando aquellas avenidas donde los semáforos ya están coordinados".

El funcionario remarcó que en estos controles particulares, "nadie puede alegar desconocer que está mal cruzar en rojo. Por ese motivo se les quita la licencia de conducir, se les entrega una boleta de Citación del Inculpado, por la cual puede seguir manejando siempre y cuando se presente en el Juzgado de Faltas antes de los 30 días. Caso contrario quedará inhabilitado. Y si pasan 90 días sin presentarse al Juzgado, la licencia se destruye, debiendo el conductor realizar los trámites de obtención como si fuera la primera vez", especificó.

"Las multas van de 1359 a 4529 pesos y la graduación la determinan los Jueces de Falta, teniendo en cuenta la reincidencia y la gravedad de la infracción. Si el conductor vuelve a reincidir en la infracción, el magistrado queda en condiciones de inhabilitarlos definitivamente, retirando la licencia de conducir", concluyó.

Algunas consideraciones a tener en cuenta

-Infracciones que se sancionarán con el quite del registro: cruzar semáforo en rojo y circular a contramano. está en estudio aplicar la misma medida con aquellos que giren en U o doblen a la izquierda en avenidas.

-Qué pasará con el infractor: se le entregará un "Boleta Unica del Inculpado" que lo habilita a seguir manejando pero tendrá un plazo de 30 días para pagar la multa hacer su descargo ante el Tribunal de Faltas.

-La medida se podrá apelar: todas las sanciones son apelables pero deberá acreditar pruebas para demostrar lo contrario.

-Mayor sanción para conductores profesionales: incluye a taxistas, remiseros, colectiveros, camioneros o encargado del vehículo de empresa o comercio.

-En caso de reincidencia se lo inhabilitará para el manejo. Los jueces determinarán si será temporario o definitivo

FUENTE: PUNTONOTICIAS.COM

Comunicado Federación

2010-10-04T10:17:00.002-03:00

COMUNICADO DE PRENSA

La Federación Nacional de Peones de Taxis de la República Argentina, expresa su más amplio repudio ante el atentado que sufriera en la madrugada de hoy el Sindicato de Peones de Taxis de Misiones, en su Sede Gremial de la Ciudad de Posadas donde escondiéndose cobardemente en la sombras de la noche y en el anonimato incendiaron parcialmente algunas dependencias.

Lejos de amedrentarnos, estas hostilidades retemplan nuestros espíritus y si bien es cierto presumimos que tales agravios son consecuencia de la política implementada para erradicar el trabajo en negro, la precarización laboral en nuestra actividad y la lucha contra el transporte ilegal, recurrimos a la intervención de las autoridades provinciales y a los organismos de seguridad y justicia a efectos de que se investigue, identifique y se castigue con el justo peso de la ley a los responsables de semejante barbarie, sin perjuicio de ello, exigimos se otorgue a los compañeros las garantías necesarias para su integridad física yel normal desarrollo de sus actividades.

Asimismo reiteramos ante las autoridades Municipales, como ante los organismos de aplicación de la políticas laborales y tributarias, para implementar las medidas otorgadas por facultades que le son propias, a fin evitar la lucha entre pobres, como la consolidación de prácticas que envilecen el derecho al trabajo, aprovechándose de la necesidad de los compañeros.

Por tal motivo expresamos la solidaridad del Consejo Directivo de FE. PE. TAX. y de la totalidad de los gremios adheridos a los compañeros de Misiones y ratificamos que nuestro único compromiso es con los trabajadores peones de taxis del país, siendo el aniquilamiento del trabajo no registrado, la dignificación y defensa de su esfuerzo diario que redunde en beneficio del trabajador y su familia.

Buenos Aires, 01 de Octubre de 2010

Comisión Directiva de la Regional Mar del Plata de la CONFEDERACIÓN ARGENTINA DE TRABAJADORES DEL TRANSPORTE

2010-10-04T09:26:00.002-03:00

Omar Viviani presente en la ciudad

2010-09-29T11:37:00.003-03:00

El Secretario General de la Federación Nacional de Peones de Taxis de la República Argentina, Responsable de las Secretarías Gremial y del Interior de la Confederación General del Trabajo, y Titular de la Secretaría General de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte, se hizo presente en la ciudad de Mar del Plata para asistir a la inauguración de la primera Regional del País de la Confederación que nuclea a todos los gremios del transporte (marítimos, terrestres, marinos y aéreos). La Comisión Directiva de la CATT local quedó conformada con el compañero Héctor Martínez, Secretario General del gremio hermano de los camioneros, y Jorge Frías, de Capitanes de Pesca, en la Secretaría Adjunta.

El SUPETAX, en representación de los compañeros peones de taxis de la ciudad, fue distinguido con cuatro lugares en la flamante conducción: Donato Cirone, Secretario General del gremio taxista, ocupará la Secretaría Gremial; Daniel Molina, Secretario de Actas, Prensa y Difusión del SUPETAX, hará lo propio en la Secretaría de Prensa; y los compañeros Antonio Lizardo y Daniel Cirone, de destacada labor a lo largo de los últimos años, ocuparán vocalías.

La importancia estratégica de los gremios que conforman la CATT, convierten a esta inauguración en un hito para la historia de los trabajadores marplatenses en particular y para la de la comunidad en general.

Antes de dirigirse a la Sede local de la CATT para desarrollar los pasos de rigor establecidos ante la conformación de una delegación regional, el compañero Omar Viviani, almorzó en la sede del Sindicato Único de Peones de Taxis. En el encuentro se encontraron El Secretario General de la Fraternidad (gremio que reúne a los conductores de ferrocarriles), compañero Maturano; los Secretarios Generales de los Sindicatos de Peones de Taxis de La Plata y de Rosario, este último además, Secretario Adjunto de la Federación Nacional de Peones de Taxis; Jorge García, Secretario de Finanzas de la FEPETAX; nuestro Secretario General Donato Cirone; y demás personalidades y dirigentes gremiales de primera línea nacional.

Unos cincuenta compañeros asistieron al asado de camaradería, que con motivo de la visita se preparó para los compañeros militantes y activistas de nuestra casa.

Esta nota se ilustra con algunas fotografías del encuentro.

Remises también califican de "insuficiente" nueva tarifa

2010-09-01T12:28:00.001-03:00

A partir de este miércoles sube la tarifa de taxis y remises. No hay conformismo con nuevo cuadro tarifario.

2010-08-31 20:31:41

Desde el primer minuto de este miércoles 1 de setiembre el cuadro tarifario de los taxis y remises sufrirán un incremento del 12 por ciento, de acuerdo a lo estipulado por el Concejo Deliberante.

Mientras desde algunas cámaras empresarias de taxis objetaron lo acordado por los ediles, donde la bajada de bandera pasará a costar 4 pesos y la ficha 0,40 centavos y a fin de año sufrirá otro aumento del 10 por ciento, los remises también consideran que el incremento resulta insuficiente ante el impacto inflacionario que se registra en el país en lo que va del año.

Guillermo Messina, de Remicoop, confirmó que a partir de este miércoles se retocará la tarifa de este servicio y reconoció que lo fijado por el Concejo Deliberante resulta insuficiente.

"La realidad es que el trabajador del volante no verá un beneficio en su ingreso en esa misma proporción porque todo ha aumentado y no representa la realidad económica de la sociedad", declaró.

Messina remarcó que "la tarifa es el sueldo del trabajador y mientras vemos que hay gremios que piden aumentos de hasta un 30 por ciento, al trabajador del volante una suba del 12 por ciento no le es representativo".

Por: Gonzalo Patrone

PUNTONOTICIAS

Taxistas objetan la tarifa que fijó el Concejo Deliberante

2010-09-01T12:21:00.002-03:00

2010-08-31 07:51:12

Se quejan porque no se consensuó el cuadro tarifario y afirman que la suba del 22 por ciento es inferior a la incidencia inflacionaria. A fin de año la bajada de bandera debería costar cerca de 5 pesos.

El pasado jueves, el Concejo Deliberante aprobó, en el marco de una sesión ordinaria, una suba en el cuadro tarifario del servicio de taxis de Mar del Plata.

A diferencia de lo solicitado por las cámaras y cooperativas del sector, el cuerpo deliberativo acordó un aumento gradual de la tarifa que alcanzará un 22,2 por ciento.

A partir del 1 de setiembre, la bajada de bandera pasará a costar 4 pesos (actualmente está 3,60 pesos) y cada ficha 0,40 pesos. Mientras que desde el 15 de diciembre, la tarifa sufrirá un nuevo aumento de 0,40 centavos en la bajada y en cada ficha.

Los taxistas habían solicitado un plus de 1,50 pesos y renegociar la tarifa a fines de noviembre.

Lo acordado por los ediles no cayó para nada bien en el sector. Así lo reconoció Raúl Vicente, de la Sociedad Conductores de Taxis.

“Cuatro meses antes de la temporada el Concejo fijó una suba en la tarifa del 22 por ciento que, estamos convencidos, que nos va a perjudicar porque vemos que todos los gremios están pidiendo reabrir paritarias salariales porque se estima que la inflación tendrá un piso del 25 por ciento”, señaló.

El directivo remarcó que a fin de año, cuando se aplique la totalidad del nuevo cuadro tarifario que resolvió el cuerpo deliberativo, quedará desactualizado.

Raúl Vicente lamentó que los ediles no hayan tenido en cuenta lo sucedido el año pasado cuando se dispuso una suba del 20 por ciento que satisfizo al sector “y eso se vio reflejado en la respuesta del taxista a una buena temporada, ya que este año se ha visto un recambio inédito de unidades 0 km”.

El representante de la Sociedad Conductores de Taxis entendió que “con este tipo de actitudes queda en claro que, en un año con un impacto inflacionario como el que se observa, nadie quiere pagar el costo político de otorgar un aumento acorde a la realidad”.

Consultado sobre la posibilidad de hacer algún tipo de presentación para que se revea lo aprobado, Vicente consideró que la tarifa ya ha quedado determinada.

“El Concejo Deliberante debe entender que el estudio de costos en que basan sus decisiones está desactualizada, porque hay cuestiones que no tienen el debido peso como el mantenimiento de una unidad 0 km, o la incidencia de la canasta familiar, porque los taxistas tenemos familias y debemos mantenerla dignamente”, remarcó.

Por último, Vicente dio a entender que la tarifa dentro de cuatro meses debiera oscilar entre los 0,47 y 0,48 pesos cada ficha, es decir, que la bajada de bandera tendría que costar cerca de 5 pesos.

Por: Gonzalo Patrone

PUNTONOTICIAS

Aumento en los taxis

2010-08-27T12:14:00.001-03:00

En el Concejo también se trató el aumento de la tarifa de taxi, y según informó el presidente de la Comisión de Transporte, Fernando Rizzi, se decidió establecer un aumento escalonado del 20% en dos veces

Rizzi explicó que estas medidas se tomaron con el objetivo de “amortiguar el gasto del usuario y los costos del taxista”.

El primer incremento regirá a partir del 1 de septiembre, ya que la bajada de bandera pasará de $3,60 a $4, y $0,40 cada 160 metros recorridos y por minuto de espera. Desde el 15 de diciembre la bajada será de $4,40 y las fichas costarán $0,44.

FUENTE: DIARIOELATLÁNTICO.COM

Se aprobarían hoy los pliegos de Playa Grande y aumento para taxis

2010-08-26T09:09:00.001-03:00

El Concejo Deliberante sesionará hoy con el objetivo de tratar varios proyectos, entre los cuales, sobresale el que habilita al Departamento Ejecutivo a avanzar la licitación del complejo de balnearios de Playa Grande. Además, llegará al recinto un expediente por el que se autorizaría a aplicar un incremento en la tarifa de taxis.

En el primer caso, la iniciativa fue presentada hace varios meses por el intendente Gustavo Pulti, con el objetivo de licitar los balnearios de Playa Grande y promover una obra de remodelación integral del complejo por un monto superior a los 23 millones de pesos.

La propuesta, si bien había sido aprobada por todas las comisiones, fue demorada debido a que existían desacuerdos entre los concejales respecto de algunos de sus artículos. Uno de los temas que se prestó a discusión, fue de qué manera sería establecida la relación laboral de los guardavidas.

La cuestión quedó relativamente resuelta la semana pasada mediante la firma de un convenio entre el municipio, el Sindicato de Guardavidas y el Instituto de Previsión Social de la Provincia. Mediante este acuerdo, se estableció la posibilidad de que los guardavidas que trabajan en el sector privado obtengan su jubilación a través del régimen del IPS, que otorga este beneficio a quienes hayan cumplido 50 años de edad y hecho aportes durante 25 temporadas.

Ahora, para que la medida se haga efectiva, tendrá que ser sancionada una ley de la Legislatura en ese sentido.

Por otra parte está previsto que hoy los concejales también analicen y voten un incremento en la tarifa de taxis.

Se espera que durante la sesión se determinar cuál será el monto del incremento, luego de que se alcanzara cierto consenso respecto de desestimar la idea de algunos taxistas de aplicar $1,50 adicional al finalizar cada viaje.

La idea que prevalece es la de conceder una suba porcentual que haga variar el valor de la bajada de bandera y de la ficha por metros recorridos.

Una posibilidad es que los concejales autoricen a implementar un aumento gradual, concediendo un pequeño incremento en setiembre y otro en diciembre, al iniciarse la temporada de verano.

FUENTE: LACAPITALMDP.COM

Detectan irregularidades en operativo de transporte ilegal

2010-08-26T09:04:00.001-03:00

El personal de la dirección de Transporte de la comuna, a cargo de Guillermo Iglesias, verificó la situación de 47 vehículos en un operativo que tuvo lugar en el acceso al Parque Industrial. Se trató de 37 servicios de transporte privado y de 10 autos rurales.

Allí, procedió al labrado de 16 actas de constatación, a la intimación del cese de las actividades hasta tanto regularice la situación de 10 unidades.

Entre las faltas constatadas que justificaron las distintas sanciones se encuentran la ausencia de VTV, la falta de Seguro o la falta de documentación al momento de la Inspección.

Los operativos tienden, al controlar la situación de los vehículos, a generar una mayor seguridad vial y se complementan con los controles de alcoholemia, doble fila, exceso de velocidad, y uso de casco, entre otros, que también impulsa la secretaría de Gobierno y se llevan a cabo en conjunto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

FUENTE: PUNTONOTICIAS.COM

Surgieron algunas trabas para el incremento en la tarifa de taxis

2010-08-24T10:50:00.001-03:00

Ediles aprobaron en la comisión de Legislación del Concejo Deliberante que haya un aumento en la bajada de bandera de los taxis. No obstante aclararon que todavía no esta definida la forma de implementación y que no están de acuerdo en aumentar $ 1.50 por viaje. “No es pertinente cobrar una suma distinta a los que marca el reloj cuando finaliza el viaje. Por eso se busca que haya un incremento cuyo porcentaje sea menor y que ese porcentaje se pueda escalonar en el tiempo”, aclaró el concejal oficialista Héctor Rosso. Buscan que la suba no impacte fuertemente en los usuarios.

La semana anterior la comisión de Transporte del Concejo Deliberante aprobó que haya un aumento en la bajada de bandera de los taxis. El incremento aprobado era de $ 1.50 por viaje. Ayer en la comisión de Legislación también se aprobó autorizar un aumento pero no hubo acuerdo en torno a la metodología de aplicación. “Se aprobó en general durante la comisión de Legislación un aumento en la bajada de bandera de los taxis pero se acordó que en particular tendrá reformas en función que no convencería que el aumento sea una suma fija. Nos interesa mas que haya un porcentaje que afecte a la bajada de bandera y también a las fichas”, explicó el presidente de Legislación, Héctor Rosso en diálogo con LOQUEPASA.NET. Al respecto agregó que “no es pertinente cobrar una suma distinta a los que marca el reloj cuando finaliza el viaje. Por eso se busca que haya un incremento cuyo porcentaje sea menor y que ese porcentaje se pueda escalonar en el tiempo”. Tras aclarar que el porcentaje de suba y la metodología de implementación se discutirá durante la próxima sesión del Concejo Deliberante, Rosso resaltó que los empresarios del sector se mostraron comprensivos ante estas modificaciones. “Hablamos con ellos y lo tomaron bien. Fundamentamos las cosas que pensamos los concejales de las distintas bancas y les parecieron argumentos validos. El jueves avanzaremos en un proyecto que contemple los gastos que han tenido pero que no impacte en el bolsillo de los usurarios”, finalizó.

FUENTE: LOQUEPASA.NET

Realiza Encuesta Permanente de Hogares Sistemática de Personas y Familias Marplatenses

2010-08-19T15:37:00.002-03:00

Se realizó en la sede de la Confederación General del Trabajo Regional Mar del Plata, el lanzamiento de la 1º Encuesta Permanente de Hogares, Sistemática de Personas y Familias Marplatenses, de mismo participaron integrantes del Consejo Directivo Cegetista acompañados por los Secretarios Generales y Miembros Directivos de los Sindicatos Locales entre ellos : U.T.A. - UTHGRA(Gastronómicos) – SECZA (Empleados de Comercio) – Guardavidas – FOECYT (correo) – AVVA (Viajantes) – STM (Municipales)-SADOP (Docentes Privados)- UPCN (Personal Civil de Nación)- SUPETAX (Peones de Taxis)-SECASPI(Empleados de la Caja de Subsidios Familiares)-AFIPDGI(Personal de Afip)-Casinos Nacionales-ALEARA(Bingos y Casinos Privados)-Vialidad Provincial-SAON(Obreros Navales)-UECARA(Empleados Administrativos de la Construcción)-SUTCAPRA(Trabajadores de seguridad de locales nocturnos)-SEYOIC(Sindicato de la Carne)-AGM(Músicos) entre otros.

La Presentación de la iniciativa estuvo a cargo del Secretario Gremial CGT, Fabián Giovanniello y de los titulares de la Secretaría de Educación José Fernandez y de la Secretaría de Censos y Estadísticas Francisco Gaubert, acompañados por el responsable general y asesor de la CGT, el destacado Sociólogo Marplatense Lic. Cacho Ayala.

Este relevamiento está planificado realizarse en cada barrio del Partido de General Pueyrredón y en cada hogar, lo venimos realizando con encuestadores propios desde hace dos meses y culminando en menos de un mes, donde reflejaremos datos estadísticos en el AREA DE EMPLEO – SALUD – EDUCACION- VIVIENDA – NIVEL POBLACIONAL – NATIVIDAD Y RESIDENCIA – PLANES SOCIALES – MEDIOS DE COMUNICACIÓN E INFORMACION. Tomando más de 600 muestras a un equivalentes de casi mas menos 3000 personas.

Será para nosotros y para la ciudad un trabajo de suma importancia, debido al carácter de diagnóstico que reflejara la encuesta, sabiendo a donde estamos parados y desde ahí analizar cada cuestión – dijo LIC. CACHO AYALA.

Estamos en un momento histórico para nuesta CGT, no solo por el reconosimiento de Nuestros pares a Nivel Nacional, sino también porque estamos trabajando seriamente en estas iniciativas que le dá un parámetro de realidad y seriedad a nuestra gestión al frente del Movimiento Obrero Marplatense, fuimos siempre serios a la hora de hablar de índices, por eso cuando tengamos los números ahí analizaremos cada problemática y como salír adelante, pero con diágnostico de la realidad- expresaron los líderes cegetistas Giovanniello y Fernandez.

Seguidamente concurrió el delegado del Ministerio de Trabajo de la Provincia José Pepe San Martín, acompañado de funcionario provinciales, para establecer un convenio entre el Ministerio,La Municipalidad de Gral. Pueyrredón, La Universidad y la CGT Mar del Plata, para realizar planes de capacitación permanente para Dirigentes Sindicales y Delegados, que no solo participarán los Gremios que forman parte del Consejo Directivo CGT, sino también la invitación será para todas la Organizaciones Obreras de Mar del Plata.

Para finalizar el Consejo Directivo de la CGT Mar del Plata, a travéz de su Secretario de la Juventud Germán Martinez convocará a los representantes de cada Juventud de los distintos sindicatos marplatenses a formar parte de la creación y relanzamiento de la JUVENTUD SINDICAL CGT MAR DEL PLATA.

La Oficina Municipal por la Igualdad agradece la difusión de las siguientes actividades X° ENCUENTRO REGIONAL DE PROFESIONALES 2010 Y IX° ENCUENTRO

2010-08-13T10:13:00.000-03:00

QUERIDOS AMIGOS:

TENEMOS EL AGRADO DE INVITARLOS AL X° ENCUENTRO REGIONAL DE PROFESIONALES

Y IX° ENCUENTRO DE FAMILIAS DE INSTITUCIONES QUE TRABAJAN POR EL

BIENESTAR DE LAS PERSONAS CON CAPACIDADES DIFERENTES.

SE REALIZARA EL 15 DE OCTUBTRE, EN EL CENTRO CULTURAL OSVALDO SORIANO

UBICADO EN 25 DE MAYO 3108, ESQUINA CATAMARCA, SALA A, EN EL HORARIO DE 9

A 16 HS CON ENTRADA GRATUITA.

ESTE ES UN EVENTO QUE CONSTRUIREMOS ENTRE TODOS, ES POR ESO QUE ES MUY

IMPORTANTE CONTAR NO SOLO CON LA PRESENCIA DE USTEDES SINO TAMBIEN CON SUS

PONENCIAS ACERCA DE LAS EXPERIENCIAS, ABORDAJES, LOGROS Y FRACASOS QUE

DIARIO TENEMOS EN NUESTROS ESPACIOS DE TRABAJO.

LES ADJUNTAMOS INFORMACION PARA LA PRESENTACIÓN DE TRABAJOS Y FECHAS DE

CONFIRMACIÓN DE ASISTENCIA.

LOS ESPERAMOS!!!!!!! POR MARANGELES

LIC. ROBERTA M RAMOS

INFORMACIÓN . MARANGELES OLAZABAL 4154.

TEL 4722646.en el horario de 10 a 16 hs o E-MAIL robertato@copetel.com.ar

Concurso "Carlos Elores. Derechos Humanos y Dicapacidad"

2010-08-10T15:21:00.000-03:00

La Comisión de Discapacidad de la Universidad Nacional de General Sarmiento convoca al “Concurso Carlos Eroles. Derechos Humanos y Discapacidad”. Con esta convocatoria la Comisión tiene por objetivo realizar un reconocimiento a la persona de Carlos Eroles a partir de estimular la realización de trabajos de investigación que recuperen sus aportes y trayectoria relacionada con los derechos humanos y las personas con discapacidad.

Carlos Eroles, integró la Comisión de Discapacidad de la UNGS, fue trabajador social y Magister en Ética, profesor de la Facultad de Ciencias Sociales de la Universidad de Buenos Aires, especializado en Niñez, Familia y Derechos Humanos. Integra el Consejo de Presidencia de la Asamblea Permanente por los Derechos Humanos. Desde hacía 40 años padecía una artritis reumatoidea que le fue produciendo discapacidad.

Se dedicó más de una década a promover los derechos de las personas condiscapacidad. Fue designado en el año 2007, por el Ministerio de Relaciones Exteriores, experto independiente representante de Argentina en el Comité de Seguimiento de la Convención Interamericana para la Eliminación de Todas las Formas de Discriminación Contra las Personas con Discapacidad (OEA). Fue Subsecretario de Extensión Universitaria de la Universidad de Buenos Aires e integrante del Consejo Asesor del Instituto Nacional Contra la Discriminación, la Xenofobia y el Racismo.

Entre otros cargos, Eroles se ha desempeñado como Coordinador General de la Comisión Nacional de Políticas Familiares y de Población del Ministerio de Salud y Acción Social de la Nación. De extensa trayectoria como docente, en dos períodos fue Director de la carrera de Trabajo Social de la Facultad de Ciencias Sociales de la Universidad de Buenos Aires. Falleció el 7 de Noviembre de 2009.

El concurso abierto a estudiantes, investigadores, docentes y público en general pretende promover la realización de trabajos teóricos y/o empíricos que indaguen sobre problemáticas vinculadas con los derechos humanos y las personas con discapacidad. Universidad Nacional de General Sarmiento concursoeroles@ungs.edu.ar personalmente en Oficina de Bienestar, o telefónicamente al 4469-7509.

Presentación de los trabajos

Los Trabajos podrán presentarse en mano en Mesa de Entradas, Módulo 1, Planta Baja de la Universidad Nacional de General Sarmiento o enviados por correo postal a J.M. Gutierrez 1150, Los Polvorines, CP 1613, del 1º al 30 de septiembre.

El cierre del concurso será el día 30 de septiembre de 2010 a las 18 hs.

Premios para cada categoría

1 º Premio: Una PC

2º Premio: Colección de libros

Resultados

Los resultados del concurso serán publicados en la página web de la UNGSwww.ungs.edu.ar y en la carteleras de Bienestar Universitario. Asimismo se les comunicará a los ganadores por correo electrónico o telefónicamente el 15 de noviembre de 2010.

Información sobre el concurso

Toda la información sobre el concurso podrá ser consultada en la página web de la Universidad Nacional de General Sarmiento concursoeroles@ungs.edu.ar personalmente en Oficina de Bienestar, o telefónicamente al 4469-7509.

2010-08-10T13:24:00.001-03:00

Presencia marplatense en plenario de la CGT nacional

2010-08-02T09:08:00.001-03:00

Una delegación de la la C.G.T. Regional Mar del Plata concurrió al "Plenario de CGT Regionales Nacionales y Provinciales" llevado a cabo en la sede de la Confederación General del Trabajo de la República Argentina.

Uno de los salones históricos de la central sindical, se vio desbordado por la amplia participación de las distintas delegaciones, siendo más de 67 Consejos Directivos Confederales de 73 que cuenta a lo largo y ancho del país. Cabe recordar que este encuentro hace años que no se realizaba, por lo cual había muchas expectativas de lo que en ese momento pudiera ocurrir.

La delegación de la CGT Regional Mar del Plata fue encabezada por Daniel Domínguez (Secretario General) y Fabián Giovanniello (Secretario Gremial) acompañados por: José Lencina (Sec. del Interior) – Donato Cirone (Sec. de Transporte) – Pablo Trueva (Secretario de Asuntos Marítimos y Pesca) – Germán Martinez (Sec. de la Juventud) – Nilda Donnopaolo (Sec. de la Mujer) y Walter Castro ( Sec. de Actividades Portuarias).

Ante la atenta mirada del secretario general de la CGTRA Hugo Moyano, la exposición de la delegación marplatense estuvo a cargo de Giovanniello, quien entre otras cosas señaló, "nosotros los que conducimos la CGT Mar del Plata, somos orgánicos y reconocemos la Conducción de la CGT Nacional".

"En Mar del Plata no nos fijamos de donde vienen los dirigentes sino hacia donde vamos, no nos importa tener una CGT dividida, o que piensan algunos dirigentes a nivel nacional políticamente, nuestra única camiseta es la de los trabajadores, por eso dentro del consejo directivo hay dirigentes con distinta ideología política, y se lo respeta, la política partidista se hace de la puerta de la CGT para afuera libremente", agregó.

Finalmente dio como ejemplo la tarea destacada que viene cumpliendo José San Martín como Delegado del Ministerio de Trabajo, "que ha surgido de nuestras filas y es un hombre del Movimiento Obrero que no se olvidó de donde provino nunca y está siempre junto a defender los reclamos justos privando establecer la Paz Social por encima de la discusión sectoriales, donde el mismo Viviani y Moyano enviaran un fraternal saludo".

La delegación marplatense de la CGT dio a conocer las problemáticas locales

2010-08-02T08:59:00.002-03:00

Informaron sobre los conflictos en Sadowa, El Amanecer y Elevadores Mar del Plata. Participaron del encuentro Hugo Moyano y Omar Viviani, secretario general y el secretario gremial a nivel nacional, respectivamente

La CGT Regional Mar del Plata concurrió al plenario nacional de la organización que se llevó a cabo en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde se expusieron problemáticas de la ciudad, como la situación de los trabajadores de Sadowa, Elevadores Mar del Plata y El Amanecer y de los vendedores ambulantes.

Los representantes locales aseguraron que el lugar se vio desbordado por la amplia participación de las distintas delegaciones, con más de 67 Consejos Directivos Confederales de los 73 que hay a lo largo y ancho del país.

La delegación marplatense fue encabezada por Daniel Domínguez (secretario general) y Fabián Giovanniello (secretario gremial), acompañados por: José Lencina; Donato Cirone; Pablo Trueba; Germán Martinez; Nilda Donnopaolo y Walter Castro.

La bienvenida estuvo a cargo del secretario general de la CGTRA, Hugo Moyano, quien señaló que éste era “el puntapié inicial para trabajar en conjunto”, porque más allá de las diferencias entre algunos dirigentes, “tenemos que estar bregando por la “unidad del movimiento obrero en su conjunto”.

Acto seguido, el secretario gremial de la organización sindical, Omar Viviani, informó que se encontraban abocados a la tarea de convocar rápidamente el consejo del salario, a fin de “elevar razonablemente el mínimo vital y móvil, para que sirva como base a distintos gremios para la discusión de futuras paritarias”. También hizo hincapié en la normalización de las conducciones de la CGT a lo largo de país.

Posteriormente hablaron representantes y delegados presentes y en sus discursos primó un común denominador: la falta de interrelación entre el poder político y los representantes de los trabajadores y la necesidad de que se establezcan canales de comunicación fluidos entre la CGT Nacional y las Regionales.

La exposición de la delegación local fue realizada por Giovanniello, quien aseguró: “En Mar del Plata no nos fijamos de dónde vienen los dirigentes sino hacia dónde vamos. No nos importa tener una CGT dividida, o que piensan algunos dirigentes a nivel nacional políticamente, sino que nuestra única camiseta es la de los trabajadores”.

Finalmente mencionó las tareas que desarrolla José San Martín como delegado del Ministerio de Trabajo de la Provincia, a quien calificó como “un hombre del Movimiento Obrero que no se a olvidado de donde provino nunca y está siempre para defender los reclamos justos”.

Al finalizar el encuentro, Omar Viviani fue informado brevemente de los conflictos laborales de la ciudad, entre ellos, la quiebra del frigorífico Sadowa; la problemática de El Amanecer y Elevadores Mar del Plata; el blanqueo laboral; los índices de desocupación y, en especial, la situación que viven actualmente los vendedores ambulantes.

Llamado a la Solidaridad

2010-07-30T18:00:00.001-03:00

Hola a Todas/os,

Mi nombre es Rodrigo Romera, trabajo en la Oficina por la Igualdad de la Municipalidad de Gral. Pueyrredon.

Normalmente Ustedes reciben mails míos sobre las actividades de la Oficina donde trabajo, y de actividades de instituciones que están vinculadas a nuestra dependencia, pero en esta ocación los molesto por una situación personal... necesito pedirles un favor.

Mi madre, Beatriz Ferrer de Romera, tiene que afrontar una segunda operación de columna vertebral bastante compleja, el día 28 de agosto, en la Clínica 25 de Mayo, ynecesita 25 dadores de sangre, de cualquier tipo y factor.

Es por ésto, que agradeceré infinitamente a todas/os quienes puedan colaborar, ya sea donando sangre, o buscando dadores.

Los interesados en donar, deben dirigirse a MITRE 3333, de lunes a viernes, de 8 a 12 horas, y deben:

Llevar DNI,
NO ingerir sólidos o líquidos que contengan grasas.
SÍ pueden tomar infusiones tipo café, mate, té, etc.
Hacer referencia del nombre de la persona para quién van a donar (Beatriz Ferrer)

Muchas gracias!!!

RODRIGO

CIRONE EN LA FEDERACION

2010-07-30T10:45:00.003-03:00

Se realizo en la Capital Federal, el congreso nacional y eleccion de autoridades de la FEDERACION DE PEONES DE TAXIS DE LA REPUBLICA ARGENTINA. En dicha reunion aparte de ser reelecto JORGE OMAR VIVIANI, la novedad se dio en la secretaria gremial que recayo en el titular de SUPETAX, DONATO CIRONE.

Estas son algunas frases de Cirone: "Para nosotros es un orgullo haber sido elegidos en este puesto, señal que el trabajo que realizamos es muy considerado a nivel nacional" "Nuestro mandato es por cuatro años como en cualquier gremio" "En SUPETAX nos hicimos cargo el 7 de diciembre del 2006 y nuestro mandato vence en diciembre de este año e iremos a elecciones" "Hoy en Mar del Plata tenemos mas del 60% de los trabajadores registrados" "Esto es bueno porque nuestros afiliados tienen obra social , aportes jubilatorios y otros beneficios" "Cuando nos juntamos con los compañeros de todo el pais vemos que la problematica es muy parecida , a lo largo y a lo ancho del pais hay delincuentes en todos lados y la inseguridad es uno de los temas que mas nos preocupa, los compañeros salen a trabajar y no saben si vuelven" "Recordemos que en nuestra ciudad en el año 2008 tuvimos dos asesinatos"

Imágenes del Congreso de la FEPETAX

2010-07-26T11:14:00.004-03:00

El pasado viernes 23 de julio de 2010, se realizó en dependencias de la Federación Nacional de Peones de Taxis de la República Argentina, el VIII Congreso Nacional Ordinario y IV Congreso Nacional Extraordinario.

En esta oportunidad fueron realizadas las elecciones para la renovación de las autoridades de nuestra federación, resultando elegido para ocupar el cargo de Secretario Gremial, el Secreatrio General del Sindicato Único de Peones de Taxi de Mar del Plata, Donato S. Cirone. En el acto se hizo presente el Sr. Ministro de Trabajo de la Nación, con quien nuestro dirigente mantuvo una extensa reunión en la cual se delinearon los operativos que se realizarán en la ciudad de Mar del Plata para combatir el trabajo en negro en el servicio de taxis.

Nos sentimos sumamente orgullosos por el reconocimiento otorgado a nuestro sindicato por el compañero Omar Viviani, al proponer a nuestro Secretario General como nuevo sec. gremial de la FEPETAX.

Congreso de la Federación Nacional de Peones de Taxis de la República Argentina

2010-07-26T11:10:00.004-03:00

Nuestro Secretario General y flamante Secretario Gremial de la Federación Nacional de Peones de Taxis de la República Argentina, Donato Salvador Cirone, junto al Ministro de Trabajo de la Nación, Compañero Carlos Tomada.

Becas para estudiar computación

2010-07-22T12:19:00.002-03:00

La Secretaría de Cultura, Deporte, y Turismo del Sindicato Único de Peones de Taxi, les informa a sus afiliados y público en general, que ya se ha cerrado la inscripción para las primeras 50 vacantes para los cursos de informática que iniciarán en agosto.

Estimamos que para el mes de septiembre u octubre, se realizará un nuevo llamado. Los interesados pueden recabar información llamando al teléfono 474 5855, o en forma personal dirigiéndose a la sede gremial, Alberti 4485.

Muchas gracias.

Trabajo en negro: el 39% de los marplatenses no está registrado

2010-07-05T13:28:00.002-03:00

Así lo revela un informe socio-laboral realizado por la Facultad de Ciencias Económicas. La desocupación supera el 9%. Mar del Plata es una de las ciudades con mayor desempleo del país.

El 39 por ciento de los marplatenses trabaja en negro. El dato surge de un informe socio-laboral elaborado por la Facultad de Ciencias Económicas. No es el único indicador alarmante: Mar del Plata es, con el 9,2%, una de las ciudades con mayor desocupación del país. "El empleo no registrado es uno de los problemas más graves que presenta el mercado laboral". La conclusión se lee en el último párrafo del texto de 23 páginas de la Universidad Nacional. El informe -al que LA CAPITAL tuvo acceso en exclusiva- fue realizado por los investigadores María Estela Lanari -directora del trabajo-, Marcos Gallo y Patricia Alegre. Según explicaron en la delegación local del Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires, un trabajador en negro es un trabajador ilegal. Carece de la protección de la seguridad social, no tiene obra social, ni seguro de riesgos del trabajo. Los especialistas en derecho laboral sostienen que un empresario que tiene un empleado no registrado inconscientemente pone en riesgo su patrimonio porque si se accidenta en el trabajo deberá hacer frente al pago de una indemnización costosa. La legislación establece la forma en que un trabajador puede exigir que se lo blanquee. La ley 24.013 dice que hay que intimar al empleador a través de una carta documento donde conste la fecha de ingreso y el salario pactado. Si no se regulariza la situación, el empleado puede considerarse despedido y duplicar su indemnización. La norma también establece multas a favor del trabajador en determinados supuestos. Esta protección de la duplicación de la indemnización tiene una vigencia de dos años desde la intimación. El trabajo en negro implica generalmente remuneraciones y condiciones de empleo inferiores a las vigentes en las actividades en blanco. Otro problema, que se proyecta hacia el futuro, es que ni el trabajador ni el empleador hacen aportes a la seguridad social, lo cual reduce la jubilación. Además, afecta las cuentas fiscales. Si bien esta modalidad laboral se asocia generalmente con empresas chicas o en situación crítica, las inspecciones del Ministerio de Trabajo detectan la mayoría de las irregularidades en las compañías grandes o en las firmas que se encuentran en buena situación económica. El empleo no registrado genera tanta preocupación entre las autoridades como el índice de desocupación. Mar del Plata figura octava en el ranking de localidades con mayor porcentaje de desempleados en el cuarto trimestre de 2009. La lista la encabeza Río Cuarto (10,7%), seguida por Rosario (10,6%), partidos del Gran Buenos Aires (10,1%), Viedma-Carmen de Patagones (10%), Catamarca (9,9%), Bahía Blanca (9,5%) y Córdoba (9,4%). En la ciudad, el desempleo se situó a fines del año pasado en el 9,2%, un porcentaje que contrastó con el pico de 14,4% que este indicador alcanzó en el segundo trimestre de 2009. No obstante, el índice fluctúa en torno a una línea de tendencia que desde principios de 2008 crece gradualmente, se ubica por encima de las cifras a nivel nacional (8,4%) y está entre las más altas de la Argentina. Por su parte, la tasa de empleo se encuentra levemente por encima del porcentaje que se registra en todo el país, con un 42,7%. Sin embargo, este dato representa un valor relativamente alto para una variable que durante los últimos cuatro años ha fluctuado de manera errática a lo largo de una línea de tendencia descendente. En lo que respecta a la distribución de la población ocupada por rubro, resulta notorio el peso que tienen en Mar del Plata las actividades vinculadas a los servicios. Un dato: el año pasado absorbían el 55% de la tasa de empleo. "En líneas generales la estructura ocupacional no presenta diferencias muy grandes con lo que se observa a nivel nacional, salvo por el hecho de que en la ciudad los comercios, hoteles y restaurantes tienen una mayor importancia que en el resto de las localidades", dice un fragmento del informe. En cuanto a la evolución que experimentó el poder adquisitivo, debe tenerse en cuenta que las dudas suscitadas en torno de la información publicada por el Indec (Instituto Nacional de Estadísticas y Censos) afecta la confianza de los indicadores. De todas maneras, si se consideran las variaciones de precios informadas por el cuestionado organismo, el salario real promedio presenta una tendencia acentuadamente creciente en los últimos tres años en el país. Pasó de $773 en el 2006 a $1.410 en el cuarto cuatrimestre de 2009. En Mar del Plata los montos son muy similares. "El aumento de precios tiene el doble efecto de erosionar el poder adquisitivo del salario y de incrementar la rentabilidad de los grupos económicos formadores de precios, limitando así la efectividad de cualquier política redistributiva que opere a través de mejoras en los salarios nominales o mediante transferencias monetarias a los sectores sociales más necesitados", concluye el informe. Destacan el crecimiento que tuvo la economía La economía argentina cerró el 2009 con un crecimiento del 0,8 por ciento, según estimó la Facultad de Ciencias Económicas y Sociales. La suba estuvo motorizada por varios factores, entre ellos la recuperación cambiaria y, fundamentalmente, una política fiscal contracíclica que logró atenuar en parte la fase recesiva que atravesó el país durante el año pasado. El informe de la Universidad también resaltó la estatización del sistema previsional, que además de generar un flujo de ingresos adicionales del orden de los 13 millones de pesos anuales -que antes eran captados por el sector financiero a través de las AFJP- produjo una reducción en el stock de deuda pública de U$S 22.000 millones. Según se desprende del trabajo, la voluntad de cancelar la deuda con el Club de París recurriendo a las reservas del Banco Central es un indicio "inequívoco" de una estrategia gubernamental que busca reabrir el acceso a los mercados internacionales. Tasa de empleo Con el 42,7%, Mar del Plata es la sexta ciudad del país con mayor nivel de empleo del país, antecedida por Buenos Aires (50,8%), Río Gallegos (47,3%), Santa Rosa (44,2%), La Plata (43,9%) y Ushuaia (43,2%). "Si bien la tasa de desocupación se encuentra por encima del promedio nacional, a nivel local se observa un índice de empleo comparativamente elevado en relación al resto de la Argentina", sostiene el texto de la Facultad. Y agrega: "El desempleo en parte se explica por las altas tasas de actividad que típicamente se verifican en la ciudad. En el cuarto trimestre de 2009 la actividad alcanzó el 47 por ciento".

1° de Julio

2010-07-01T11:47:00.002-03:00

2010-07-01T10:54:00.001-03:00

“Los propietarios persiguen un aumento en la tarifa”

2010-07-01T10:52:00.002-03:00

Donato Cirone, titular de gremio que nuclea a los choferes de taxis (SUPETAX), se mostró a favor de la iniciativa del gobierno comunal de ayudar al ministerio de Trabajo a controlar el blanqueo de los choferes de taxis y además criticó al sector empresarial por argumentar que no pueden hacer frente a la registración de los trabajadores. “La actitud adoptada por estos representantes del sector patronal, persigue únicamente obtener un aumento en la tarifa ya que aducen causas totalmente infundadas y alejadas de la realidad de los hechos”, manifestó.

La polémica en torno a la registración de los peones de taxis entró en un nuevo capitulo. Primero fueron los propietarios de taxis quienes se quejaron que desde la municipalidad les impiden realizar la Inspección Anual sino tienen blanqueado a sus choferes. “Esto es un convenio que firmó el intendente Pulti con Tomada. Nos amenazan que para septiembre caducarán las licencias sino se normaliza la registración de los choferes. No tiene nada que ver los aportes previsionales con la inspección anual ni con la caducidad de las licencias. El intendente no es el dueño de las licencias”, dijo a LOQUEPASA.NET Juan Carlos Habib, presidente de la Asociación Marplatense de Propietarios de Automóviles Taxímetros. La respuesta desde los peones llegó a través de Donato Cirone de SUPETAX. “Manifestamos nuestra conformidad con las medidas adoptadas desde el municipio, para garantizar a los trabajadores del servicio de taxis el acceso a los beneficios que las leyes determinan para los trabajadores bajo relación de dependencia”, dijo. Al respecto dijo también que “Raúl Vicente, presidente de SERVITAXI, y Juan Carlos Habib, presidente de SUTAXI, han expuesto públicamente su oposición a las medidas adoptadas por el municipio, aduciendo causas totalmente infundadas y alejadas de la realidad de los hechos”. “Nos inclinamos a pensar que la actitud adoptada por estos representantes del sector patronal, persigue únicamente obtener un aumento en la tarifa del servicio, que tradicionalmente, desde hace años, sólo se operaba en el mes de diciembre”, agregó. Sobre los dichos de Habib quien dijo que “esto se trata de un poderío gremial, algo meramente político”, Cirone respondió diciendo que “no encontramos argumentos que avalen su postura. Sobre todo, considerando el descuento del 40% en los aportes y contribuciones, que el Sindicato Único de Peones de Taxi suscribió, y que hecha por el suelo la excusa de los costos”. Por último el sindicalista resaltó que “el convenio firmado el 27 de mayo pasado, no hace más que ratificar el intenso trabajo que se realiza desde hace años, para que los peones de taxis seamos reconocidos como trabajadores de primera. El mismo cuenta con las rúbricas de las máximas autoridades de las carteras laborales de la Provincia y de la Nación; de la Federación Nacional de Peones de Taxis, del Sindicato Único de Peones de Taxi (SUPETAX), y del jefe político de la ciudad de Mar del Plata, Intendente Gustavo Pulti. Esto refleja la importancia del mismo, y el interés de todos por mejorar la situación de los trabajadores del sector”.

Peones de taxis apoyan el "blanqueo"

2010-07-01T10:51:00.001-03:00

"Manifestamos nuestra conformidad con las medidas adoptadas desde el municipio para garantizar a los trabajadores del servicio de taxis el acceso a los beneficios que las leyes determinan para los trabajadores bajo relación de dependencia", aseguraron Don

"Desde hace años luchamos contra el trabajo en negro y el fraude laboral, para dar respuesta a miles de compañeros que se encontraban trabajando desamparados y sin contención alguna. Hoy, cientos de familias de peones de taxis cuentan con obra social, aportes jubilatorios, y cobran distintas asignaciones (hijo, hijo c/ discapacidad, adopción, prenatal, nacimiento, casamiento, ayuda escolar) gracias a que han sido regularizados de acuerdo con lo dispuesto en la legislación vigente. Y ninguno de los empleadores de estos compañeros ha entrado en crisis por no poder afrontar los gastos derivados de los aportes y contribuciones que deben realizar", detallaron en clara alusión a lo sostenido por la asociación que nuclea a los propietarios de taxis y que diera cuenta ayer LA CAPITAL. En ese sentido explicaron que "Raúl Vicente, presidente de Servitaxi, y Juan Carlos Habib, presidente de Su Taxi, han expuesto públicamente su oposición a las medidas adoptadas por el municipio, aduciendo causas totalmente infundadas y alejadas de la realidad de los hechos. En el caso del primero, debemos recalcar que no tiene empleados, y que desde un primer momento se manifestó contrario a la registración de los peones, rechazando en el 2007 la citación realizada por el Ministerio de Trabajo de la Nación a la entidad que representa para discutir un convenio colectivo de trabajo, por lo cual hoy deben afrontar una importante multa; y el segundo, fue quien suscribió en el año 2008, el primer convenio colectivo de trabajo que rige para la actividad en General Pueyrredon. Fue Habib también quien sugirió y firmó junto a los representantes de Supetax a fines del año 2008 un anexo de la convención colectiva (artículo 37°), por el cual se habilitó la jornada reducida para los meses de otoño, invierno y primavera, en los que las recaudaciones suelen mermar con respecto a la temporada estival, para que el gasto de registrar a un trabajador sea menor. Con lo que se les reduce el aporte en un 40%, algo que no sucede en otras actividades". "El convenio firmado el 27 de mayo pasado no hace más que ratificar el intenso trabajo que se realiza desde hace años, para que los peones de taxis seamos reconocidos como trabajadores de primera. El mismo cuenta con las rúbricas de las máximas autoridades de las carteras laborales de la provincia y de la nación; de la Federación Nacional de Peones de Taxis, del Sindicato Unico de Peones de Taxi y del jefe político de la ciudad de Mar del Plata, Gustavo Pulti. Esto refleja la importancia del mismo, y el interés de todos por mejorar la situación de los trabajadores del sector", aseveraron a través de un comunicado.

Cerca de 500 jóvenes fueron gratis de Alem a Constitución el fin de semana

2010-06-23T13:24:00.001-03:00

El acuerdo entre Supetax y CAMByA se inició con balance positivo. Más de 120 taxis unieron los corredores nocturnos.

Al cabo del fin de semana largo que pasó recientemente, cerca de medio centenar de jóvenes viajó gratis desde la zona de Alem hacia la de Constitución, para extender el disfrute del ámbito nocturno marplatense. La medida -implementada por el Sindicato Unico de Peones de Taxis (Supetax) a partir de un acuerdo con la Cámara Marplatense de Bailables y Afines (CAMByA)- resultó, según los referentes del gremio, "exitosa". En este sentido, Donato Cirone, principal responsable de Supetax, explicó la iniciativa, que tendrá continuidad cada fin de semana: "Los chicos tenían la oportunidad de ir a Constitución en taxi, tomándolo en Matheu y Alem. Podían viajar hasta 4 personas y los trasladaban gratuitamente", consignó Cirone. En cuanto a la demanda de este novedoso servicio, "fue mayor a lo que esperábamos. Tuvimos muy poco tiempo para darle difusión -el convenio se firmó sobre el filo del fin de semana largo- y no pensamos que la gente se iba a enterar tan rápido, pero la verdad hubo muchísimo trabajo y estamos muy conformes", añadió Cirone. El titular de Supetax supervisó la implementación inicial de esta iniciativa el viernes. Ese día, recalcó, "salieron más de 120 taxis de Matheu y Alem hacia los boliches de Constitución. Se ve que los chicos enseguida se enteraron", manifestó el dirigente. La modalidad consiste en que los pasajeros pagaron el precio establecido de antemano en el acuerdo entre los bolicheros y los taxistas, que es de 25 pesos. Luego, en la puerta del sitio bailable recibían un reintegro que, en rigor, permitía un importante descuento (62,5 por ciento) sobre la tarifa de acceso al lugar, que ronda los 40 pesos, explicó Cirone. "Cuando llegaban al lugar le dábamos el ticket; o sea, el chico pagaba el viaje acordado, y cuando entraban al boliche, entregando el ticket le descontaban con la entrada el viaje en taxi. Esto fue muy bien programado y, de alguna manera, acordado para que no haya ningún pícaro que se bajara en la zona Constitución para ir a otro sitio, por ejemplo a algún domicilio particular", detalló Cirone. "El acuerdo se va a mantener todos los fines de semana y es muy posible que también continúe en la época de verano. Al boliche le sirve y a nosotros también", afirmó el titular de Supetax, Donato Cirone.

Ponen a disposición un servicio de taxi para ir a bailar

2010-06-18T16:28:00.001-03:00

Se suscribió, este jueves, un convenio entre el Sindicato Unico de Peones de Taxi (S.U.Pe.Tax.) y la Cámara Marplatense de Bailables y Afines (CAMByA), donde se acordó que los jóvenes que frecuenten la zona de bares de la calle Alem, podrán utilizar un servicio gratuito para dirigirse hasta las discos ubicadas en la avenida Constitución, a través de vehículos de la flota de taxis de la ciudad de Mar del Plata.

La medida comenzará a regir a partir de este fin de semana largo y el costo correrá por cuenta de los empresarios.

Colaborando con las tareas de coordinación, estarán presentes, también, representantes del sindicato a fin de optimizar los resultados tendientes a descongestionar el tránsito de personas de la concurrida arteria de Playa Grande, y a garantizar a los jóvenes un servicio de transporte de pasajeros de probada jerarquía, comfort, y seguridad.

La idea surgió como respuesta a la necesidad de disminuir el impacto negativo del congestionamiento de personas en Alem, a la salida de los "boliches", sobre todo considerando que el índice ocupacional de los establecimientos de la zona se encuentra sobrepasado.

Así como que muchos de los habitúes de los mismos concurren después a los boliches de la denominada "avenida del ruido".

Desde el SUPETAX se indicó que el acuerdo apunta a que sean trasladados de manera eficiente, para evitar que se encuentren deambulando; y a través de un transporte que jerarquice al pasajero y le brinde, seguridad, comodidad, y confianza.

Los jóvenes podrán ser transportados, sin cargo, desde Alem hasta Constitución

2010-06-18T12:21:00.001-03:00

El acuerdo fue rubricado entre Supetax y Cambya. El convenio no se limita a los afiliados del sindicato, sino que podrán participar todos los taxistas de la ciudad

El Sindicato Único de Peones de Taxi (Supetax) y la Cámara Marplatense de Bailables y Afines rubricaron ayer un convenio mediante el cual, los jóvenes que frecuenten la zona de Alem podrán ser transportados, sin cargo alguno, hasta los boliches de Constitución en vehículos de la flota local. El secretario general del gremio, Donato Cirone, aclaró en declaraciones a El Atlántico que más allá de que el acuerdo se haya alcanzado con el sector que conduce, los 2.147 vehículos registrados podrán participar del mismo, sin distinción de afiliación.

La metodología se implementará a partir de este fin de semana largo y el punto de encuentro será en la intersección de Matheu y Alem. Allí se apostarán los taxis y los coordinadores de distintos establecimientos bailables. Estos últimos les entregarán a los pasajeros los correspondientes tickets para que puedan efectuar el viaje, siendo ésta la única condición impuesta.

De esta forma, los empresarios abonaran el costo del trayecto, a una tarifa acordada con el sindicato. Según Cirone, el objetivo es que se incrementen los viajes a la zona de Constitución, lo que también favorece a los propietarios de los boliches al atraer hacia sus establecimientos la afluencia de público, siendo ésta la esencia del acuerdo.

Los coordinadores de los boliches se ubicarán en la mencionada esquina pasada la 1.30 y los pasajeros podrán tomar cualquier vehículo disponible, siempre y cuando cuenten con el ticket. No habrá limitaciones –excepto la de 4 pasajeros por rodado- en cuanto a horario o cantidad de viajes. “Es libre, abierto y para todos los que quieran participar del acuerdo”, amplió Cirone.

Por otra parte, también estarán presentes representantes del gremio que agrupa a los taxistas para colaborar con las tareas de coordinación y con el objetivo de “optimizar los resultados tendientes a descongestionar el tránsito de personas de la concurrida arteria de Playa Grande y garantizar a los jóvenes un servicio de transporte de pasajeros de probada jerarquía, comfort, y seguridad”, de acuerdo a lo detallado por las autoridades del sindicato.

En este sentido, remarcaron que “la idea surgió como respuesta a la necesidad de disminuir el impacto negativo del congestionamiento de personas en Alem a la salida de los boliches, sobre todo considerando que el índice ocupacional de los establecimientos de la zona se encuentra sobrepasado y que muchos de los habitúes de los mismos concurren después a la avenida Constitución”.

Al finalizar, manifestaron que el acuerdo apunta a que “sean trasladados de manera eficiente, para evitar que se encuentren deambulando, a través de un transporte que jerarquice al pasajero y le brinde, seguridad, comodidad, y confianza”.

Redacción El Atlántico

Servicio de taxis para trasladarse de Alem a Constitución

2010-06-18T11:18:00.001-03:00

El Sindicato Único de Peones de Taxi (S.U.PE.TAX.), y la Cámara Marplatense de Bailables y Afines (CAMByA), firmaron un convenio mediante el cual los jóvenes que a partir del fin de semana largo frecuenten la zona de bares de la calle Alem, serán transportados a las discos de la Av. Constitución, en vehículos de la flota de taxis. “La idea surgió como respuesta a la necesidad de disminuir el impacto negativo del congestionamiento de personas en Alem, a la salida de los boliches”, dijeron desde el gremio.

El lugar de encuentro, para aquellos que deseen ser trasladados en taxi hasta el epicentro de la nocturnidad de la zona norte de la ciudad, será la esquina enmarcada en la intersección de las calles Matheu y Alem, en donde coordinadores de distintos establecimientos bailables de la Av. Constitución, les entregarán a los pasajeros los correspondientes tickets para que puedan efectuar el pertinente viaje. “Colaborando con las tareas de coordinación, estarán presentes también, representantes del S.U.Pe.Tax., a fin de optimizar los resultados tendientes a descongestionar el tránsito de personas de la concurrida arteria de Playa Grande, y a garantizar a los jóvenes un servicio de transporte de pasajeros de probada jerarquía, confort, y seguridad”, explicó el titular del gremio Donato Cirone “La idea surgió como respuesta a la necesidad de disminuir el impacto negativo del congestionamiento de personas en Alem, a la salida de los “boliches”, sobre todo considerando que el índice ocupacional de los establecimientos de la zona se encuentra sobrepasado. Y que muchos de los habitúes de los mismos concurren después a la Av. Constitución. El acuerdo apunta a que sean trasladados de manera eficiente, para evitar que se encuentren deambulando; y a través de un transporte que jerarquice al pasajero y le brinde, seguridad, comodidad, y confianza”.

FUENTE: LOQUEPASA.NET

Convenio entre SUPETAX y CAMByA

2010-06-17T15:14:00.001-03:00

El Sindicato Unico de Peones de Taxi y la Cámara Marplatense de Bailables y Afines acordaron que “los jóvenes que a partir del próximo fin de semana largo frecuenten la zona de bares de Alem serán transportados a las discos de Avenida Constitución, en vehículos de la flota de taxis de la ciudad”.

Publicado: 17.06.2010 14:41

Colaborando con las tareas de coordinación, estarán presentes también, representantes del S.U.Pe.Tax., a fin de optimizar los resultados tendientes a descongestionar el tránsito de personas de la concurrida arteria de Playa Grande, y a garantizar a los jóvenes un servicio de transporte de pasajeros de probada jerarquía, comfort, y seguridad.

La idea surgió como respuesta a la necesidad de disminuir el impacto negativo del congestionamiento de personas en Alem, a la salida de los “boliches”, sobre todo considerando que el índice ocupacional de los establecimientos de la zona se encuentra sobrepasado. Y que muchos de los habitúes de los mismos concurren después a la Av. Constitución. El acuerdo apunta a que sean trasladados de manera eficiente, para evitar que se encuentren deambulando, y a través de un transporte que jerarquice al pasajero y le brinde, seguridad, comodidad, y confianza.

(Fuente: Prensa SUPETAX)

Convenio entre SUPETAX y CAMByA

2010-06-17T15:10:00.001-03:00

COMUNICADO DE PRENSA

Ref.: TRANSPORTE EN ALEM

De nuestra mayor consideración:

Nos complace informarles que a partir de la fecha, se ha suscripto un convenio entre el SINDICATO ÚNICO DE PEONES DE TAXI (S.U.Pe.Tax.), y la Cámara Marplatense de Bailables y Afines (CAMByA). Según el cual, los jóvenes que a partir del próximo futuro fin de semana largo, frecuenten la zona de bares de la calle Alem, serán transportados a las discos de la Av. Constitución, en vehículos de la flota de taxis de la ciudad de Mar del Plata.

La idea surgió como respuesta a la necesidad de disminuir el impacto negativo del congestionamiento de personas en Alem, a la salida de los “boliches”, sobre todo considerando que el índice ocupacional de los establecimientos de la zona se encuentra sobrepasado. Y que muchos de los habitúes de los mismos concurren después a la Av. Constitución. El acuerdo apunta a que sean trasladados de manera eficiente, para evitar que se encuentren deambulando; y a través de un transporte que jerarquice al pasajero y le brinde, seguridad, comodidad, y confianza.

Daniel Molina Donato Cirone

Sec. de Prensa Sec. General

SUPETAX SUPETAX

Detienen a remisero que asaltaba comercios a mano armada

2010-06-11T17:42:00.001-03:00

Se trata de un sujeto de 51 años que, valiéndose de un cuchillo, había cometido un gran número de asaltos en locales comerciales de la zona del macrocentro. En su domicilio, la policía halló este jueves los elementos sustraídos. Personal del gabinete de prevención de la Comisaría Distrital 2da., en el marco de una investigación llevada adelante junto a personal de la Seccional 9na. e iniciada por un robo a mano armada que había cometido la semana pasada un sujeto en una marroquinería de calle Garay y La Rioja, hecho en el que se había alzado con aproximadamente $ 500; logró establecer este jueves la patente de un automóvil Volskwagen Gol en el que se movilizaba el delincuente, por lo que desplegó un amplio operativo tendiente a la captura del individuo. Asimismo, se comprobó que el mismo vehículo había sido utilizado para la comisión de otros ilícitos perpetrados en la misma fecha y bajo el mismo modus operandi. Según se indicó, los avances en las pesquisas permitieron localizar en avenida Colón al 2600 el domicilio del supuesto delincuente, lugar en el que también estacionaba el mencionado rodado. En consecuencia, tras documentarse la investigación en tiempo y forma, los efectivos solicitaron al Juez de intervención una orden de allanamiento y requisa del rodado, tareas que se concretaron en horas de la mañana de este jueves. Una vez en el inmueble, los uniformados aprehendieron a un hombre de 51 años, de profesión remisero, sindicado como el autor de distintos hechos que efectuaba con la ayuda de cuchillos, los cuales fueron encontrados en la morada y secuestrados junto a documentación personal y otros elementos que había sustraído en comercios situados en jurisdicción de la 9na. También se incautó y trasladó a la Seccional 2da. el auto en que circulaba el ladrón. Mantenida comunicación telefónica con el Dr. Gómez Urso, el funcionario judicial dispuso que le notifique al detenido de la formación de una causa por el delito de “Robo agravado por el uso de arma”.

AUTOR / FUENTE: Luciana Acosta