Carnet de conductor por puntos

Esta controversial medida, desarrollada e impulsada principalmente, por el Concejal de la U.C.R. Walter Malagutti, ha puesto en evidencia la absoluta carencia de criterios apropiados para la resolución de las distintas problematicas que asisten a los vecinos de Mar del Plata. "Entre gallos y media noche", de manera unilateral e irresponsable; pretenden implementar un sistema de quita de puntos y suspención del carnet de conductor para los choferes profesionales, argumentando la necesidad de ordenar el caótico estado del tránsito en la Ciudad.

Una medida con las características de la presente no sólo no aporta una mejora al ordenamiento vehícular si no, que además, habilita la concreción de faltas aún más graves que las que hoy podemos encontrar. Ya que facilita e impulsa el cohecho; promueve la circulación de conductores sin carnet (puesto que nadie va a aceptar estar un mes sin trabajar por no contar con la correspondiente habilitación); y no se condice con las exigencias determinadas para la obtención del carnet de conductor, ni con el estado de las calles, o la disposición de los semáforos.

Es asimismo una pretención ridícula, ya que la ciudad no cuenta, desde la asunción de Ángel Fernández como titular de la Dirección de Tránsporte y Tránsito de la Comuna, con un cuerpo de inspectores con capacidad operativa suficiente para actuar garantizando la efectividad de la norma.

En lo que respecta a nuestra actividad, este mismo edil, Walter Malagutti, es el responsable de una ordenanza que restringió la cantidad de lugares destinados al estacionamiento de taxis, provocando la invasión indiscriminada de estos sectores por vehículos particulares que jamás han sido sancionados, mientras que los trabajadores del volante debemos estacionarnos en doble fila para poder responder a las necesidades de nuestros usuarios. Entonces, ¿por qué primero no aumenta la cantidad de plazas establecidas para el Servicio de Taxis, para responder a las demandas de los vecinos que optan por nuestros servicios y de los taxistas que vivimos de esta tarea?; ¡¿él generó el problema y nosotros somos los culpables?!

Por otra parte, no se trata de desarrollar leyes copiadas de países que nos llevan más de treinta años en materia de desarrollo de herramientas para la organización del tránsito automotor. España por ejemplo, utiliza este sistema (carnet por puntos), pero los semáforos se sitúan antes del cruce de las boca calles; para obtener el carnet de conductor existen exigencias muy importantes; hay una gran inversión en capacitación; los choferes profesionales deben estudiar mucho y muy duro para poder serlo; y todas las leyes más generales y básicas son respetadas pretéritamente a la implementación de normativas más específicas. Pero acá, algunos funcionarios inútiles y mal asesorados, prefieren comenzar por el final.

Walter Malagutti: ¿por qué no hacés la valija y te vas con Fernández (Ángel)?